this post was submitted on 04 Jul 2023
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Québec
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Et une poutine pour la route
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Je vois ça comme une solution de transition. Ça va prendre du temps avant qu'on puisse réduire l'auto solo et défaire les erreurs d'urbanisme des 60 dernières années (et mêmes celles des ~10 prochaines, si la tendance se maintient). En attendant, on doit faire quelque chose immédiatement pour réduire les GES, et l'auto électrique est une solution applicable beaucoup plus rapidement que de revoir entièrement notre façon de se déplacer.
Comme on dit, don't let perfect (l'élimination de la voiture) be the enemy of the good (l'auto électrique). On va y venir, faut continuer à faire pression et à orange-piller nos élus, mais en attendant faut pas chier sur les solutions à court terme sous prétexte qu'elles ne sont pas parfaites.
Ça dépend t'es où... À Montréal ou dans les autres grandes villes, je suis d'accord avec toi. Mais dans d'autres villes comme Trois-Rivières, qui vient d'y aller all-in avec encore un autre power-center à la 10-30 (ils l'ont même appelé 40-55), faut densifier avant que le transport en commun puisse avoir du sens.
Et dans mon cas, j'habite dans un petit village de moins de 1000 habitants. Le transport en commun ça arrivera jamais ici. Au moins tout est assez proche dans le village pour faire tes commissions à pied (et le monde marche vraiment beaucoup, même l'hiver), mais souvent faut aller dans le village voisin alors là ça prend un char. Les autos électriques c'est une excellente option pour nous.