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Zu viele Lollis sind nur zuckrige Chancen!

Immerhin: Für Ibrahim K. persönlich ist die Sache nicht mehr von Bedeutung. Seine versuchte Abschiebung wurde seinerzeit am Flughafen abgebrochen, kurz danach endete die Frist, in der er nach Italien hätte rückgeschoben werden können. Im Mai vorigen Jahres bekam er eine Ausbildungsduldung und macht nun eine Ausbildung zum Maler und Lackierer. Bis 2025 kann er mindestens in Berlin bleiben.

Ich finde es wirklich bewundernswert, dass Leute noch die Motivation aufbringen können, sich in eine Gesellschaft einzubringen, in der der Staat alle Mittel mobilisiert hat, ihnen Steine in den Weg zu legen und sie wieder loszuwerden. Hoffentlich braucht der Richter demnächst dringend einen Maler.

In the beginning of COVID I ran out of tea once and since then I got used to just drink warm water from the tap in most cases. 🚰

Über 50.000 muss das gemeldet und veröffentlicht werden. Vielleicht will man da das eigene Engagement bewusst transparent machen?

https://www.bundestag.de/parlament/praesidium/parteienfinanzierung/fundstellen50000/2021/2021-inhalt-816896

Als ich das gelesen habe, musste ich auch direkt ein wenig hämisch grinsen. 😁

Gibt's bei Personenbeförderung ja auch schon. Wäre aus meiner Sicht ebenfalls eine gute Sache. Wie man es in der Praxis umsetzen würde, weiß ich aber nicht so recht. Wenn das jeder Mediziner ausstellen darf, tingeln die Leute im Zweifel solange von Arzt zu Arzt, bis einer unterschreibt. Einen weiteren zahnlosen Bürokratie-Tiger brauchen wir auch nicht so richtig.

Zum P-Schein:

Wurde der Antrag bewilligt, wird der P-Schein zunächst für fünf Jahre ausgestellt. Danach kann man ihn verlängern, muss aber noch einmal Sehtest und Führungszeugnis vorlegen. Abgelehnt wird die Verlängerung möglicherweise, wenn Geldstrafen wegen Verstößen gegen das Personenbeförderungsgesetz vorliegen. Fahrerinnen und Fahrer ab 60 Jahren müssen zusätzlich ein betriebs- und arbeitsmedizinisches Gutachten einreichen, um die Fahrtüchtigkeit nachzuweisen. Wer den Personenbeförderungsschein nach fünf Jahren nicht verlängert, verliert die Erlaubnis.

Man stelle sich nur vor, was möglich wäre, wenn wir weiter das Neun-Euro-Ticket oder gar kostenlosen Nahverkehr hätten.

Fast alle meine Bekannte fahren (auch) Auto, inklusive mir. Zu Zeiten des Neun-Euro-Tickets haben trotzdem die meisten zusätzlich das ÖPNV-Ticket gekauft und zumindest teilweise genutzt. Zumindest für die Fahrten, wo der ÖPNV keine großen Umstände macht, waren viele bereit, den auch zu nutzen. In den Supermarkt für den Wocheneinkauf ist man dann trotzdem mit der Karre aber ins Kino, zum Zahnarzt oder ähnlichem hat man sich eben in den Bus gesetzt. Selbst wenn das nur ein Drittel aller Fahrten wäre, wäre das doch schon ein super Fortschritt. Und wenn die Busse dann voller wären, muss man es eben weiter ausbauen. Wenn neue Linien kommen, kann man dann noch mehr Strecken damit abdecken usw.

Bei 50€ im Monat lohnt es sich für hybride Nutzer kaum. Wertverlust des Autos, Versicherung, Kfz-Steuer und so weiter fällt alles sowieso an. Und der reine Kraftstoff ist leider meistens billiger und führt dann wieder bei mehr Fahrten zur Pro-Auto-Entscheidung.

I never said that I want to just wait. We should leverage all possibilities in parallel to reduce the carbon footprint:

• Increase green energy: solar power, wind turbines, tidal power etc.
• Reduce energy consumption
• Find ways to increase prices of products and services that are bad for the environment (not only CO2, but also methane, PTFE etc.)
• Fine companies which violate environmental laws or thresholds with significantly higher amounts than today
• Increase tolls in imported products and ban imports of products that do not meet sustainability criteria [...]

All these measures are important steps to take to reduce the average footprint. But still on top of all these things the total number of humans is a signicifant multipler for the total footprint.

A human can only use less ressources only no human will take no ressources.

Once again: I do not promote state-forced birth control, I do not condemn parents, children etc. I'm simply saying that if people voluntarily decide to reproduce at a lower scale, that that has a positive impact on the planet and in the end helps the future generations.

If we simply just stopped using fossil fuels today without a smooth transition to green energies, all supply chains will shatter immediately, people will freeze to death, you'll have a world-wide famine and neighbors fighting for the last remaining ressources.

Furthermore, the only way to force such an immediate exit from fossils would be to establish a violent dictatorship as there's no democratic majority for it.

As much as I'd like the transition to happen as soon as possible, it's pretty obvious that the solution can't be as simple as 'just forbid using fossils'.

I think the majority of people would prefer to use green energy but - as said in my previous - I do not think that the same majority is willing to accept significant cut backs on their lifestyle. As long as they can continue to live as they're used to they're all in on the green deal. But when they are asked to use less individual transportation in favor of public transport, lower their heating by a few degrees and wear a sweater instead or buy regional food over stuff that is imported from overseas, then unfortunately a lot of people react in a rejective or even aggressive way. Green politicians in Germany for instance are confronted with a lot of hate for all attempts to initiate some change.

So to me it seems like phasing out fossils in a democratic manner is only possible over a longer period of time, unfortunately probably several decades.

I do agree that these companies are at fault. But wouldn't even the emissions of the most evil companies in the world go down with a smaller humanity? If you look at the top 5 in the ranking, it's all fossil fuel companies. Do you think if we had 25% less humans, the remaining 75% would still burn 100% of fossils?

And I am not not fingerpointing at anyone. I neither condemn parents nor children. Just saying that less people have less impact than more people.