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Das Auto muss alle paar Jahre geTÜVt werden, aber bei Menschen die seit 60 Jahren Auto fahren, gehen wir davon aus, dass noch alle relevanten Verschleißteile in vollem Umfang funktionsfähig sind.

Ich fordere einen geistigen Gesundheitscheck für Bundesminister vor Amtsantritt sowie jährlich

Und am besten noch alle paar Jahre eine Schulung in der Fahrschule mit den neusten Gesetzen und eine Auffrischung des Erste-Hilfe-Kurses. Mit ein bisschen Digitalisierung könnte man so Nachweise übermitteln ohne dass die Behörde irgendeine Arbeit damit hätte. Aber ich befürchte es wird noch lange dauern bis so sinnvolle Sachen umgesetzt werden.

Edit: Und aktuell ist ja zumindest das Führerscheindokument nach 15 Jahren abgelaufen. Bei der Erneuerung ist es doch wirklich kein Aufwand zu gucken ob 3 Zettel da sind? So als absolutes Minimum.

Dann hast du danach wahrscheinlich Diabetes.

Dem Minister zufolge können Autofahrer selbst am besten einschätzen, ob sie noch fahren können.

Betrunkene können am besten einschätzen ob sie noch ein weiteres Bier trinken sollten. Sagt die Getränkeindustrie! Und die muss es schließlich wissen!

Dem Minister zufolge können Autofahrer selbst am besten einschätzen, ob sie noch fahren können.

Dann hat sich das mit der Debatte um THC-Grenzwerte doch erledigt. Die Promillegrenze für Alkohol können wir dann auch abschaffen.

Oh nein! Das können wir doch nicht zulassen!

Der Führerschein ist doch auch europäisch einheitlich. Wär auch irgendwie doof, wenn in manchen Ländern so ein Test erforderlich ist und in anderen nicht.

„Ich freue mich so auf den Urlaub, dann darf ich endlich wieder Auto fahren“

Weil Deutschland, Auto Land ist und Leuten niemals den Lappen weg nehmen würde. Das gäbe einen Bürgerkrieg. /s

Weil es besser ist solche Dinge einheitlich in vielen Ländern zu regeln, das spart Aufwand für alle die regelmäßig mit mehreren Ländern zu tun haben. Außerdem haben wir einen EU-weit einheitlichen Führerschein.

Hast du eine Vermutung?

Zum einen gibt es dann noch 25km/h Autos bzw. Roller diverser Bauarten, aber viel wichtiger ist doch die Frage: wie viele mobile Rentner ist dir ein Verkehrstoter wert?

Das klingt vielleicht zynisch, aber das ist genau die Rechnung, die man hier aufmachen muss. "Unfähige" Autofahrer töten. Diese Maßnahme würde also Menschen retten. Gleichzeitig schränkt das ein paar Rentner ein paar Jahre ein. Über 70% der Menschen in D wohnen in Städten, der Abstand zwischen unfähig Auto zu fahren und pflegebedürftig dürfte in der Praxis auch nicht so groß sein. Von wie vielen Lebensjahren reden wir also? Wiegt das die verletzten und toten auf?

Dass es keine Alternativen gibt ist ja aber die Folge davon, dass alle mit dem Auto fahren. Die Bahnstrecken hat man rückgebaut, jeder Radweg wird torpediert, der Dorfladen hat zugesperrt, weil alle mit dem Auto zum Supermarkt auf der grünen Wiese fahren, der Ortskern ist tot, weil da die Bundesstraße durchläuft. Wenn man sich das Wahlverhalten alter Leute am Land anschaut wollen die Leute das auch so. Tja.

Zum unbezahlbaren Taxi: Ich weiß, dass die Nachkriegsgeneration da oft innerlich blockiert ist, aber für die Anschaffungs- und Unterhaltungskosten eines Autos kann man ziemlich oft Taxi fahren. Jetzt vielleicht nicht 2x20km Kilometer, aber halt bis zur S-Bahn. Oder man spricht sich mit Gertrude und Josef ab und fährt gemeinsam. Oder fragt Mal die Nachbarn.