vorpuni

J'ai fait une fois par curiosité. J'avais l'impression d'être au milieu des mêmes fêtards que d'habitude sauf que certains chantaient des chansons à la gloire de génocidaires décérébrés en prime. Je n'aime pas les festivals et celui là ne fait pas exception. Je faisais l'aller-retour en train que je ne payais pas (agent RATP) donc ça m'avait pas coûté cher, sinon j'aurais même pas tenté.

Et dépasser par la droite c'est pas interdit pour rien.

Faudrait expliquer aux cyclistes du dimanche de mon village que si je me rabats à droite avant un des ralentisseurs illicites de la mairie et que je roule au pas c'est pour les laisser passer et accessoirement épargner mon dos, ça s'appelle pas une queue de poisson de serrer à droite et de ralentir (sans avoir dépassé qui que ce soit, je me faisais rattraper), et on dépasse par la gauche.

Je comprends pas dans quel univers c'est préférable de passer à droite. Ils tentent la fraude à l'assurance en se mettant en tort exprès pour ne rien gagner ?

Or rest their head near the side curtain airbags. Loads of cars have them now.

Ici des cosses clip.

J'ai réussi à le réparer en quelques minutes, il faut une pince à sertir et des cosses pour le faire proprement. Il y a des vidéos sur YouTube pour le démontage de l'ensemble. Ma version a le couvercle de couleur solidaire de l'entourage en polyuréthane, je croyais que non et je l'ai abîmé en voulant déclipser, ce n'est nécessaire qu'à l'arrière et ça s'enlève facilement.

Enrouleur réparé.

Il y a un couvercle noir avec deux petites vis, et on peut accéder au câble sans tout rembobiner. Câble recoupé et deux cosses et c'est reparti.

Il n'y a rien pour empêcher l'arrachement donc il faut jamais totalement dérouler le câble et jamais tirer. Super pour un engin à 300 balles.

C'est très lourd, pour les nombreux déménagements de nos jours c'est infernal. IKEA ça se démonte pas trop mal en étant soigneux.

Pour la France et la Belgique : on a à peu près la garantie que les cotisations retraite ne vont qu'augmenter, par contre aucune garantie de pouvoir bénéficier d'un régime de retraite qui n'est pas misérable. Le marché de l'immobilier est pourri. Les obligations ont extrêmement peu rapporté la décennie précédente. La politique monétaire est inflationniste et les placements les moins risqués ont de fortes chances de laisser fondre un capital déjà taxé à plus de 50%.

Ça me paraît logique que les ETF MSCI World et S&P 500 aient du succès.

Le patrimoine ferroviaire n'est pas une préoccupation pour grand monde. Ils ne gardent pas beaucoup de composants des voitures d'origine probablement, et oui une rénovation est plus chère que d'acheter neuf, mais c'est un produit de luxe.

Je ne sais pas pourquoi ils gardent les originales, ça pourrissait dans un coin. La clientèle a énormément changé, la disposition originale ne serait pas du tout considérée comme du luxe.

Je ne crains pas la complexité de la pièce mais plutôt la fragilité des assemblages tout plastique avec des ressorts en prime… j'ai le matériel pour recâbler les connecteurs dont des cosses isolées ou non, pas tellement la patience pour réparer de la camelote en plastoc.