Ç'aurait été plus sympa de faire en sorte de conditionner la mise en place de zfe selon les capacités de transport publique. Mais bon, c'est pas la tendance actielle
this post was submitted on 31 May 2025
5 points (100.0% liked)
Moins De Voitures
439 readers
2 users here now
Cette communauté est un équivalent francophone et bienveillant de [email protected] et [email protected], pour parler d’alternatives au modèle de la voiture individuelle, d’autres moyens de transport et d’urbanisme.
Règles
-
Restez courtois, surtout avec les autres, même s'ils ne partagent pas votre opinion.
-
Il est interdit de faire la promotion/de menacer/d'encourager toute forme de violence physique. Les discours haineux sont interdits.
-
Ne harcelez pas les autres membres / Pas de divulgation de données personnelles.
-
Pas de contenu NSFW/NSFL du type gore/sexuel.
-
Respectez le code de conduite de l'instance jlai.lu
Copains dans le fédivers:
founded 2 years ago
MODERATORS
Ce serait vu comme une punition et aurait un effet dissuasif : « ne mettez pas de tram, sinon on aura une ZFE ! »
Imposer une ZFE force les communes à remettre en question les choix passés et trouver des solutions au lieu de remettre à plus tard.
Imaginez si les rivières attendaient que la collectivité ait construit un pont pour commencer à couler, il n'y aurait pas grand nombre de cours d'eau en France.
C'est pas faux. Pile les voitures gagnent, face les autres usagers perdent. Ce genre de mauvaise foie ne me surprendrait même pas en plus
Oui clairement les ZFE ont été mise en place de manière précipité. Autant dans des villes comme Paris, ça a du sens vu le bon maillage de transports en commun. Autant dans des villes comme Marseille, ça ne pouvait jamais être bien vécu.
Mais bon, au lieu de juste revoir la copie, on se retrouve avec plus rien...
Bah classique Macron
Qu'ils crèvent tous d'un cancer des poumons, cette bande de crevards
Quelle violence dans ma boîte de réception (^_^')