Kommentarerne du skriver her sendes ikke tilbage til Reddit.
TheBakedDane (OP) at 2024-02-11 11:05:18+00:00 ID: kpwxcsc
'Skandaløst' og 'uklædeligt': Partier er stærkt kritiske overfor regerings forsøg på at begrænse klimaskat efter dialog med Mærsk
Mails afslører, at Mærsk forsøgte at begrænse EU’s klimaskat og undgå milliardregning for forurening
MrStrange15 at 2024-02-11 11:18:27+00:00 ID: kpwyjcq
Ja, det klinger lidt hult, når man ved, at Mærsk har modarbejdet IMO gnag på gang.
GoodFaithConverser at 2024-02-11 12:54:05+00:00 ID: kpx7yuc
Hvis det virker er jeg lidt ligeglad med, hvordan det lyder.
MrStrange15 at 2024-02-11 12:59:44+00:00 ID: kpx8n24
Selvfølgelig virker det, men det kunne nok have virket tidligere, hvis Mærsk og andre ikke havde modarbejdet politiske løsninger.
Grumphh1 at 2024-02-11 11:22:46+00:00 ID: kpwyxgr
Jaaaah! Nu kan SF og EL med god samvittighed stemme for at Mærsk selvf. skal have dejlige skatterabatter fordi de er så grønne. Eller måske bare et direkte statsligt tilskud?
Ingen kvaler, de fattige betaler, bare det bliver mere grønt!!!!
...og så tænker vi slet ikke på alle de hektar regnskov der bliver fældet for at tillade at dyrke planter der kan omdannes til alkohol :D
QuantityOdd6032 at 2024-02-11 14:17:01+00:00 ID: kpxja94
Skibsfart er den absolut mest grønne måde at transportere gods på. Selv med store dieselmotorer, som brænder det sorteste heavyfuel.
Grumphh1 at 2024-02-11 16:41:31+00:00 ID: kpy7z0q
Skibsfart er den absolut mest grønne måde at transportere gods på. Selv med store dieselmotorer, som brænder det sorteste heavyfuel.
Ja, ~1500 tons tung fuelolie for en tidages sejltur med økonomihastighed på 19 knob, altså 8200 km. Det er kun 183 kilo brændstof pr. km.
...vel at mærke med en nyttelast der svarer til 8000 20fodscontainere.
Men det lyder godt med alkohol der er helt vildt grøn, og næsten slet ikke ødelægger naturen...
IntoxicatedDane at 2024-02-11 17:50:24+00:00 ID: kpyknwv
Og skibet skal forbruge det dobbelte i e-metanol kontra diesel/Heavy fuel olie, pga. metanols lavere brændværdi. også koster det ca. 8 gang så meget tonnet som heavy fuel olie gør
Humble-Drummer1254 at 2024-02-11 19:28:24+00:00 ID: kpzi8fr
Det er kun ca 4 dages sejl tid en Triple E bruger 400-450 tons i døgnet
Grumphh1 at 2024-02-11 21:50:21+00:00 ID: kpzs1wh
Jeg støttede mig til dette website... og brugte det største skib på grafen, men er helt sikkert ikke ekspert på området.
Men jeg ved at energiforbrug i transport byder på mange overraskelser, så som at cykling er den næstmindst energikrævende transportform per kilo per km - lige efter jetfly der altså bruger mindst energi pr. kilo pr km* :D
...
* Til tvivlerne, den er god nok - problemet for fly er at de også har en egenvægt. så de kan ikke tage særligt meget nyttelast med, men jetmotorer er vældigt effektive i forhold til deres energiforbrug :D
QuantityOdd6032 at 2024-02-11 17:54:38+00:00 ID: kpz2mc6
Hvor mange kilo brændstof skal 8.000 lastbiler bruger på samme distance?
De bruger omkring 35L/100km. Så det bliver lige omkring 2870 kilo for at fragte én container. Så kan man jo lige gange det op med at der skal 8.000 lastbiler til.
Desuden har EEE-skibene et lavere fuelforbrug og kan transportere 19.000 20' containere, såe...
Grumphh1 at 2024-02-11 21:53:53+00:00 ID: kpzsoen
Det var også det jeg sådan nåede frem til i hovedet... At lastbiler slet ikke kan klare såmeget last med så lidt energiforbrug... Jeg er jo faktisk enig med dig.
Det er de uvidende "grønne" jeg er sur på, fordi de ikke forstår hvordan energi fungerer... og derfor smider penge ud på "løsninger" der på ingen måde er holdbare...
Alkohol som drivmiddel er helt sikkert ikke vejen frem, med mindre vi vil nedlægge samtlige skovområder på jorden...
Boewle at 2024-02-11 11:38:08+00:00 ID: kpx0bwn
Du tænker på traditionel alkohol produktion, men e-methanol skal netop ikke laves med afgrøder og destillering
E-methanol skal produceres med grøn brint fra grøn strøm og co2 fangst, enten fra affald (afgasning) eller co2 fangst fra skorstene. Teknologier der ikke var modne indtil for få år siden og som Mærsk har investeret stort i de sidste par år.
Her er en fin artikel (på engelsk)
Grumphh1 at 2024-02-11 11:56:28+00:00 ID: kpx21ut
EDIT: Vi ignorerer bare at "artiklen" er skevet af et konsulentfirma, hvis opgave det er at sælge "grønne løsninger" dyrt til politikere der vil fremstå som grønne og fremskridtsvenlige, ikke? :D
Originalt svar:
Orv mand - e-methanol :o Alt bliver bare bedre med et smart bogstav foran!!!
Det er jo næsten lige så godt som POWER TO X!!!!! X!!! Fuck yeah, "X"!!!
...vi lever IKKE i fremtiden, og der er lang vej endnu før vi kan få grønt, fanget kul fra de voldsomme umængder af CO2 der hærger vores atmosfære - og ja, der skal kul i methanol :D
...og så er der lige den med at FOR AT FANGE KUL SKAL MAN FØRST BRÆNDE FOSSILE BRÆNDSTOFFER ...
For fanden da også.
Godt man ikke behøver at kende noget til videnskab for at være grøn...
QuantityOdd6032 at 2024-02-11 14:18:03+00:00 ID: kpxjfyd
FOR AT FANGE KUL SKAL MAN FØRST BRÆNDE FOSSILE BRÆNDSTOFFER
I hvilket skoletrin er det man får naturfag?
Grumphh1 at 2024-02-11 16:02:03+00:00 ID: kpy0vti
Jeg er ret sikker på at du er nødt til at spørge fordi du ikke har haft det endnu... :D
Boewle at 2024-02-11 12:18:58+00:00 ID: kpx48h0
Der er stor forskel på kulstof "C" og kul fra jorden. Sukker består af C. Du består mest af C. Men ikke kul
Du kan skaffe C fra mange kilder, især kilder der alligevel ville udlede, som sagt: afgasning af affald eller capture på skorstene.
På den mellemlange bane er methanol stadig bedre end rene fossile brændstoffer, men indeholder netop C. På den lange bane er kulstof fri stoffer brændstoffer som ammoniak en del af løsningen
Fælles for begge er at de er Power to X (PtX), her primært som hydrogen storage (se samme artikel for et skema over opbevaring forhold).
Fremtiden er nu, også selv om du hellere vil sidde i en hule med en pind og stikke i ilden. Og mens batterier er fantastiske til let persontransport (biler og mindre) skal tung gods transport have forskellige PtX muligheder til lang transport.
Og som DR artikel skriver, Mærsk har pt en udledning større end Danmark, men et erklæret mål om at være CO2 neutral i 2040. Danmark først i 2050. Mærsk har altså mere travlt end Danmark
Grumphh1 at 2024-02-11 12:22:51+00:00 ID: kpx4mwj
Der er stor forskel på kulstof "C" og kul fra jorden.
Denne her udtalelse diskvalificerer alle dine udsagn.
Den viser at du simpelthen ikke aner hvad du snakker om.
Boewle at 2024-02-11 12:31:02+00:00 ID: kpx5h6u
I lige måde...
Og fra den engelske "A typical bituminous coal may have an ultimate analysis on a dry, ash-free basis of 84.4% carbon, 5.4% hydrogen, 6.7% oxygen, 1.7% nitrogen, and 1.8% sulfur, on a weight basis"
Kul indeholder kulstof og har aldrig påstået andet. Men der er andre kilder til kulstof end kul.
I øvrigt, jeg arbejder i industrien
Grumphh1 at 2024-02-11 16:43:46+00:00 ID: kpy8dlv
Diskvalificeret. Ked af det, men du diskuterer bare for at diskutere.
Boewle at 2024-02-11 22:27:04+00:00 ID: kpzy8ax
En typisk kommentar fra en der ved han/hun/den tager fejl og ikke vil indrømme det. Jeg har ikke set ÉT argument fra dig der er understøttet af artikler eller videnskab.
Hav en god dag
Smiling_Wolf at 2024-02-11 12:01:07+00:00 ID: kpx2hlo
Hvad ville du sige, hvis jeg fortalte dig at der findes kulstof i andre ting end fossile brændsler?
Den er god nok!
Du tror det ikke, men der er faktisk kulstof INDEN I DIG, lige nu!
Hvis der er andre ting du lige skal have opfrisket fra folkeskole kemien siger du bare til, så skal vi nok forklare.
Grumphh1 at 2024-02-11 16:49:21+00:00 ID: kpy9ef2
Hvad ville du sige, hvis jeg fortalte dig at der findes kulstof i andre ting end fossile brændsler?
Så ville jeg sige at det er flot du har hørt efter i folkeskolen. Og jeg vil ønske dig stort held med tiende klasse, pøj pøj (y)
TheBakedDane (OP) at 2024-02-11 13:14:44+00:00 ID: kpxakgl
Er der nogle virksomheder der er værd at holde øje med til sin portefølje?
Humble-Drummer1254 at 2024-02-11 11:59:55+00:00 ID: kpzhxyh
Kejserens nye klæder