bamseogbalade at 2024-02-05 15:55:45+00:00 ID: kp1giwn

Ingen erfaring med kinesiske el biler. Men køre i taxa i kina i en BYD? Omfg hvor var det en forfærdelig oplevelse. Ingen komfort, skraldevogn endnu være end Dacia, hvor begge fabrikanter er lidt: lyd isolering? Hvad fuck er det?

Tænker bestemt man får hvad man betaler for. Ville nok hellere selv vente til vw id1 får taget sig sammen om at komme på markedet. Med lovet indkøbspris af 180.000 kr. Hvor selv idag den billigste benzin bil man kan få er en kia picanto der starter ved 130.000... hvilket er fuldstændig sindsygt.

Skulle man gå billig så er jeg selv lidt forelsket i Geely Mini panda med lokal pris på 55.500 kr for ny!? Jo vist er det en meget lille vogn. Men damn ser jeg potentiale i den. Bare en skam når registrerings afgift, transport og importørs fortjeneste er med regnet stikker prisen helt af. For ikke at nævne der er import "forbud" på de fleste kinesiske biler. Mest fordi lokale bil fabrikanter skære hånden af folk der prøver sælge kinesiske biler i EU.

Monkeych33se at 2024-02-05 16:13:06+00:00 ID: kp1hs7j

Vi har en NIO ET5T og vi er yderst tilfredse. Deres (eksterne) klargøringscenter havde lavet et par fuckups under klargøring.

1. De havde ridset hele undersiden af baglygten med deres polerings rondel
2. De havde lavet en hak i lakken i kofangeren.

Så jeg fik også prøvet deres services og det spiller!

Baglygten opdagede jeg d. 22 december, jeg kontaktede dem d 23 december. D 27 december havde jeg en ny baglygte (som skulle hjem fra Holland). Monteret og testet. Ret hurtig reaktion henover jul ovenikøbet.

Lakskaden skulle de have hele forkofangeren af for at lakere om. De indleverede den mandag morgen for 2 uger siden, fik den onsdag eftermiddag samme uge. Super hurtig og god service, og fri lånebil, med fri km, i fra mandag morgen til onsdag eftermiddag.

Bilen er virkelig god byggekvalitet, vi havde både bmw I4 m50 og Mercedes eqe med i overvejelserne. Men kvaliteten føltes markant bedre i NIOen, bedre assistent systemer, og mere køreglæde. Prisen er også i den høje ende af de kinesiske, men stadig billigere end de tyske alternativer. Deres BaaS er noget der deler vandene, men helt klart noget jeg synes er interessant. Du er ikke låst til dit batteri.

Dear_Sell_7797 at 2024-02-05 16:50:33+00:00 ID: kp1nyg6

Jeg bed mærke i, at BYD producerer 75 % af deres reservedele selv, hvilket er en fordel på mange måder. Men hvad så hvis der kommer handelskrig i tilfælde af Taiwankrise. Det afholder mig fra at købe en BYD. Så ville i første omgang gå efter en leasing. 

Slava_ukraini_2024 at 2024-02-05 15:45:50+00:00 ID: kp1l4ql

Held og lykke med din kinesiske brandbombe 🤣 de har det med at selvantænde, så jeg ville ikke parkere den langt væk fra mit hus.

fancyhumanxd at 2024-02-05 16:33:10+00:00 ID: kp1kyda

Xpeng G9 er vanvittig build quality til pengene. Helt vanvittig. Desuden er mange biler lavet i Kina anyways.

Fredesen at 2024-02-05 17:02:05+00:00 ID: kp1pyv6

Erfaringen har lært mig at alt hvad der kommer fra Kina skal man være skeptisk overfor. Har handlet en del med varer gennem kinesiske webshops, mest elektronik, men er nu stoppet med det. Hvis der er noget jeg har fået lært/bekræftet er det dette:

Kinesernes tilgang til kundeservice er simpel. Lyv. Lyv hvis kunderne klager. Fortæl dem det du forventer de gerne vil høre, men gør ikke noget ved det. Sig at de nok skal få deres penge refunderet, men gør intet.

Når kunden kommer tilbage for at klage, så lyv. Lige nok til at de føler de har fået det de ville have, men gør intet. Med tiden stopper de med at kontakte dig.

Der er en grund til at russerne klager over de kinesiske biler de nu får fra Kina, fordi vesten ikke sælger biler til Rusland længere. Alt bliver bygget efter "går den, så går den" metoden. Hvis det ligner en god og sikker bil i butikken, så er det godt nok. Den behøver ikke faktisk være det.

ralleee at 2024-02-05 16:39:16+00:00 ID: kp1m0dw

Pas nu på .. Kina er et skod land med helt forkerte prioriteter og værdier

maejsh at 2024-02-05 15:55:45+00:00 ID: kp22mcx

Ville selv kigge den vej hvis/når jeg skal på helt el. Får meget mere for pengene og bedre kvalitet imo. Der er mere rod med de “etablerede” mærker hvis du læser efter. Har selv kørt i et par NIO og er super imponeret, de er dog også i den dyrere ende, men holder helt klart.

sheeepboy at 2024-02-05 18:55:07+00:00 ID: kp2aiog

Protip: Hold jer langt væk fra kinesiske el-biler.

next_universe at 2024-02-05 16:33:10+00:00 ID: kp2eeqg

En mega dårlig investering med de faldende priser på elbiler plus at i kina er de iskolde mht kvalitet og garanti, millioner er blevet snydt af produkter som ligner originalen men ikke holder. Det handler om at den kinesiske regering gerne vil have dine penge, men er ligeglade så snart de har fået dem. Garanti er som i Evergrande, den kinesiske regering griner hele vejen til banken og glæder sig over vores naivitet

snakkerdk at 2024-02-05 19:18:16+00:00 ID: kp2lll5

Test kørte en BYD seal, rent teknisk med assist systemer osv virkede det fint, den kørte også fint.

Interiøret så fint ud ved første øjenkast, men så opdagede jeg flere detaljer under test kørslen.

Varme i rettet var on/off, on = blev alt for varm, og bilen lugtede af brændt plast efter 10min. Mange “smarte” features, som sæderne der justere sig når man sætter sig ind, men synes det virkede ret gimicky, og billigt i praksis, som noget der hurtigt ville gå i stykker, ikke som highend europæiske mærker. Tablet virkede ikke godt, føltes meget cheap når den vendte skærmen. Bilen har en ret irriterende konstant høj whine/hyletone når man kærer, pga lovkrav siger de, selvom jeg ikke har hørt det så højt på andre mærker.

Generelt er softwaren bagefter i EU end dem de har kørende i kina.

Så meget billigere var den ikke i forhold alternativerne, så droppede den egentlig ret hurtigt efter test kørslen.

ScriptThat at 2024-02-05 18:27:19+00:00 ID: kp2hzq9

Det jeg ville være mest nervøs ved er nok rustbeskyttelsen. Danmark har et klima, som ikke er optimalt for biler, så jeg er noget tilbageholdende med at satse på et mærke, der ikke har "bevist" at de kan lave biler, der kan tåle vekslende frost/varme, med masser af regn og vejsalt kørt op under bunden og i de hulrum salt og fugt nu kan trænge ind i.

Mht. BYD kan jeg ikke blive helt enig med mig selv om det er med til at gøre mig nervøs, at du kan købe rustbeskyttelse med, når du konfigurerer en ny bil på deres hjemmeside, eller om det bare er en rar service. (man kan f.eks. også tilkøbe parkeringsskive eller keramisk coating)