yayacocojambo at 2024-02-09 22:38:10+00:00 ID: kppb8n2

Selv her i det nordvestjyske skifter elektrikere over til elbiler uden rækkevidde problemer, og vi bor tyndt.

jeg tror hvis du sætter tal på, og ikke bare "det du oplever" aka bader meinhoff effekten er realiteten en anden. 7% af den samlede danske privatbilflåde er elbiler, det er mange. men man skulle tro det var meget, meget højere qua det man hører, læser og de "mange" teslaer man ser - jeg vil gætte på mindre end 5% af varevognssegmentet er ksiftet

jeg forestiller mig ikke at det er fordi folk bare ikke vil, er trodsige eller andet men fordi folk derude sidder og regner på det og kigger på udbuddet, og kigger så den anden vej

Tog du brændstof udgifter med? Vedligehold? Evt. afgifter osv? Den lavere forsikring? (Baseret på at min faldt)

hvis vi kører videre i det gamle tankeeksperiemtn med en peugoet fra 2018, og en af os vælger at købe den nye til 200k

jeg antager at den nye taber 100-150tkr i værdi på 5 år, lig oveni drift og vedligehold

regnestykket hedder i min optik

salg af 'gammel' bil 50k

150k op af lommen til den nye bil i 5 år, jf. ovenfor forsvinder 100-150tkr, +drift og vedligehold

eller over 5 år, behold 'gammel' bil til 50k, +drift og vedligehold

du skal godt nok have nogle dyre vedligeholdelsesposter for at den nye giver mening. jeg at tror mange er i den situation