Som mange andre så har jeg lagt mærke til at forskellige kinesiske bilmærker er kommet til Danmark, og når man ser på ren performance for prisen så ligger de utroligt godt.
Ser man f.eks. på elbil på FDM's sammenligner her: https://fdm.dk/elbiler/ så ligger en BYD Delphin utroligt godt med 430km rækkevidde for kun 235k. Du skal helt op på 308k før du ser en ikke kinesisk bil med over 400km rækkevidde, hvilket er en Cupra Born. De 5 billigste elbiler med over 400km rækkevidde er alle kinesiske.
Og inden i siger "jamen det handler ikke bare om rækkevidde", så er de også imponerende i andre specs. De fleste har 5 NCAP stjerner, 80+ kW ladning, massere af ekstraudstyr, og flot interiør. Plus der er både hatchbacks, sedans, osv. Ikke bare SUV'er som alle de Europæiske bilmærker elsker.
Det jeg er bange for er oplevelsen som ejer, bryder det hele sammen så snart jeg kører den på arbejde, er der dårlig service, osv. Dog har jeg oplevet det samme med massere af Europæiske mærker også. Folk siger også at Tesla service er noget af det værste, samt at deres biler kan have problemer med kvalitetskontrollen.
Er der folk her der har turde tage springet og kan fortælle hvordan det er at eje en MG, BYD, XPENG, osv. i Danmark?
Dette indlæg blev automatisk arkiveret af Leddit-botten. Vil du diskutere tråden? Tilmeld dig på feddit.dk!
The original was posted on /r/denmark by /u/Less_Tennis5174524 at 2024-02-05 14:24:53+00:00.
GeronimoDK at 2024-02-05 15:02:44+00:00 ID:
kp1640gNissan Ariya går med det lille batteri 404 km WLTP og koster fra 279.900 kr.
Vi overvejer dog det store batteri (345 kkr), ikke fordi vi har behov for det i dagligdagen, men når jeg en sjælden gang skal til Aalborg eller Nordsjælland er det rart nok i hvert fald at kunne nå frem uden at skulle lade op, plus det ville være fint hvis man kunne køre måske 4 timer i stedet for 2½-3 timer på roadtrips om sommeren.
Vi går med tanker om at skifte til elbil, konen er dog lidt imod 100% kina-biler og det har jeg det egentligt også ok med.
EDIT: Til Ariya, vi prøvekørte modellen med det store batteri og kørte 39 km, primært motorvej ved 110 km/t, det kostede 10% batteri, altså en praktisk rækkevidde på måske omkring 390 km om vinteren med en opgivet rækkevidde på 536 km WLTP. Og så kører man selvfølgelig aldrig til 0%, så reelt er det jo lidt mindre endda.
Comfortable-Crab-361 at 2024-02-05 19:41:32+00:00 ID:
kp2i7jiAriya kan køre ca 335 på motorvej med 110 ladet til 90% i minus 3
GeronimoDK at 2024-02-05 20:30:25+00:00 ID:
kp2qyoeMed det store eller lille batteri?
Blasterm88 at 2024-02-06 07:59:08+00:00 ID:
kp5g8y2Er det ikke den der kun lader på én fase?
GeronimoDK at 2024-02-06 08:51:31+00:00 ID:
kp5kf6dPå AC jo, der har du helt ret, man kan dog betale 20k ekstra så får man mulighed for at lade med 22 kW på AC og med 299.900 er man stadigvæk lige akkurat under de 300k som OP spørger om.
De lader alle med 130 kW på DC.
Blasterm88 at 2024-02-06 09:08:53+00:00 ID:
kp5ls9iOkay, tak for info =)