Som mange andre så har jeg lagt mærke til at forskellige kinesiske bilmærker er kommet til Danmark, og når man ser på ren performance for prisen så ligger de utroligt godt.
Ser man f.eks. på elbil på FDM's sammenligner her: https://fdm.dk/elbiler/ så ligger en BYD Delphin utroligt godt med 430km rækkevidde for kun 235k. Du skal helt op på 308k før du ser en ikke kinesisk bil med over 400km rækkevidde, hvilket er en Cupra Born. De 5 billigste elbiler med over 400km rækkevidde er alle kinesiske.
Og inden i siger "jamen det handler ikke bare om rækkevidde", så er de også imponerende i andre specs. De fleste har 5 NCAP stjerner, 80+ kW ladning, massere af ekstraudstyr, og flot interiør. Plus der er både hatchbacks, sedans, osv. Ikke bare SUV'er som alle de Europæiske bilmærker elsker.
Det jeg er bange for er oplevelsen som ejer, bryder det hele sammen så snart jeg kører den på arbejde, er der dårlig service, osv. Dog har jeg oplevet det samme med massere af Europæiske mærker også. Folk siger også at Tesla service er noget af det værste, samt at deres biler kan have problemer med kvalitetskontrollen.
Er der folk her der har turde tage springet og kan fortælle hvordan det er at eje en MG, BYD, XPENG, osv. i Danmark?
Dette indlæg blev automatisk arkiveret af Leddit-botten. Vil du diskutere tråden? Tilmeld dig på feddit.dk!
The original was posted on /r/denmark by /u/Less_Tennis5174524 at 2024-02-05 14:24:53+00:00.
Michael_User3000 at 2024-02-05 14:39:00+00:00 ID:
kp12igvSelvom du lidt indikerer at du ikke er faldet i specs-fælden, lyder det lidt til at du måske alligevel er det. En elbil er langt mere end rækkevidde, batteristørrelse, forbrug og peak-ladehastighed (den mest ubrugelige og misvisende spec af dem alle).
Kineserne laver fine biler. Jeg mener dog at man tager en lille chance. Vi kender ikke mærkernes historik og deres kundeservice endnu. Desuden er der jo nogle geopolitiske forhold som man kan risikere at blive fanget lidt i, ved at smide så mange penge efter et 100% kinesisk produkt.
…jeg er måske lidt mærket af min onkel som engang ejede en Ssangyoung Rexton som også kom til DK som den nye lækre luksus SUV med Mercedes motor og en masse udstyr til en billig pris fra Sydkorea. Til første syn efter 4 år var selv stelnummeret allerede rustet væk. Han havde et hyr med at få svejset et nyt på igen samt alt det andet sen bil fejlede. Måske er jeg lidt farvet.
doyoueventdrift at 2024-02-05 18:26:55+00:00 ID:
kp24vdzJeg ved ikke hvad du mener med "fanget i", men jeg ville prøve at undgå at købe kinesisk og handle (og dermed støtte) Dansk, Scandinavisk, Europæisk. Jeg skrev "prøve at undgå". Det må en kinesisk elbil gå ind under. Der er nogle ret tydelige fronter i verden lige pt., og der ville jeg være nænsom hvor jeg smed pengene.
MadsBen at 2024-02-05 19:44:33+00:00 ID:
kp2iqwsBYD har lavet rene elbiler i snart 15 år og sælger nu flere elbiler end Tesla. Mange af de kinesiske mærker er måske nye i Europa, men de har ofte produceret elbiler i længere tid end de europæiske producenter.