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C’est vraiment si problématique, en pratique ? Je prends beaucoup les transports en région parisienne, et les grosses valises ne m’ont jamais semblé être un problème majeur, mais peut-être que c’en est un sur certaines lignes/sections que je ne fréquente pas à ces heures-là ?
Par ailleurs, si le problème se pose uniquement en heure de pointe, il serait peut-être plus judicieux de mettre en place une règle ne s’appliquant qu’à certaines plages horaires, et qui laisse aux gens la possibilité de transporter un gros bagage/objet en heure creuse. C’est ce qui se fait pour les vélos dans les RER.
Je partage ce ressenti, j'utilise différentes lignes de transports sur Paris et l'île de France de manière quotidienne depuis maintenant 6 ans (discontinus cumulés).
Les gros bagages peuvent évidemment être pénibles, par exemple dans des lignes très fréquentées en heures de pointe (coucou la 6 à 18h), mais c'est normal, les voyageurs doivent transiter vers leurs destinations ou leurs correspondances, c'est le but des transports publics. Et instaurer des réglementations d'heures de pointes n'y changerait je pense pas grand chose tout en introduisant plus de confusion, avec le malus d'envoyer des usagers vers d'autres solutions comme les taxis ou VTC, qui deviennent seuls à même de transporter ces bagages supérieurs aux normes.
Tu as raison ; quand j’ai proposé ça, j’avais plutôt en tête le problème du transport de d’objets encombrants (à supposer qu’un tel problème il y ait), mais pour les bagages ce n’est clairement pas adapté. De un, les correspondances sont par essence contraintes dans le temps, et de deux, il serait déraisonnable d’attendre des nombreuses personnes non franciliennes qui sont obligées de changer de train à Paris qu’elles aient connaissance d’une telle règle. Ça ne fonctionnerait pas et ce serait injuste pour les voyageurs en question.
En parlant de connaissance des règles, c’est un autre truc qui m’énerve dans cette histoire d’ailleurs, la RATP a grosso modo répondu « ça a toujours été la règle » alors que cette règle n’est à ma connaissance pas du tout mise en avant par la RATP et que la grande majorité des usagers ne la connaissait pas avant l’affaire de la plante.
Tout à fait d'accord sur ce dernier point, d'ailleurs je pense que ça explique pourquoi l'infox a circulé aussi vite, elle était d'autant plus crédible que très peu de monde (personne dans mon entourage pourtant très francilien) était au fait de cette réglementation, et que beaucoup ont donc pu la croire réellement nouvelle.