this post was submitted on 05 Sep 2024
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Deutschland

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About Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Nachrichten, Geschichten, Diskussionen über Deutschland.

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[–] [email protected] 31 points 1 week ago (3 children)

Wir dürfen unsere Verkehrswende nicht auf dem Rücken uigurischer Sklavenarbeiter durchziehen.

Allerdings kann es auch nicht immer nur über Subventionen gehen. Die Autobauer müssen einsehen, dass die Kosten für die Transformation auch aus ihren bisherigen Margen getragen werden müssen. Ich will keine E-Auto Prämie, die die Kisten bezahlbar macht, nur damit VW weiter 5 Mrd. Dividende ausschütten kann.

[–] [email protected] 5 points 1 week ago (1 children)

Ich weiß nicht, ob das (Uigurische Arbeiter) gerade hier ein gutes Argument ist. Den deutschen Autobauern mangelt es nicht an Sklaven, sondern an Managern, die die Zeichen der Zeit erkennen.

[–] [email protected] 8 points 1 week ago (1 children)

Es geht darum, dass die chinesischen, die hier in der feddit Blase immer sehr gern hochgejubelt werden, keine Alternative sind.

[–] [email protected] 3 points 1 week ago (2 children)

Verstehe ich nicht.

iPhone aus China: OK

Billigschrott von Kleidung bis Elektronik aus China: OK

Rohstoffe in Komponenten aus China in deutschen Autos: OK

Auto aus China: Nicht OK, böses China?

[–] [email protected] 4 points 1 week ago

Yet you participate in society. Curious!

[–] [email protected] 0 points 1 week ago* (last edited 1 week ago)

Strohmann. Ich hab nichts davon als ok bezeichnet. Und selbst wenn ich das hätte, wär's immernoch whataboutism.

[–] [email protected] 3 points 1 week ago

Und vor allem machen die Chinesen ja wohl e-Autos die einen Markt erfüllen. Simpler, kleiner, normaler.

Diese ganzen Monstren... auch wenn das vllt mit e-Antrieb ganz okay ist, sind sie halt zu groß. Da machen die Chinesen aber natürlich auch dasselbe.

Trotzdem, VW hat ne mini e-Serie eingestampft obwohl es extrem viel Nachfrage gab. Muss ich mal nen Link zu raussuchen