this post was submitted on 28 Aug 2024
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Waren und sind immer noch zuwenig Leute von A nach B unterwegs, dass sich das rechnen würde. Der Wiki-Artikel dazu ist interessant und auch die damalige Kostenhochrechnungen von der Friedrich-Ebert-Stiftung.
Rechnen muss sich ja staatliche Infrastruktur nicht zwingend, so lange sie anderweitig Mehrwert bietet.
Da gehe ich mit. Fände in insbesondere in dem Sinne interessant längere Strecken in Europa anzubieten um den Flieger obsolet zu machen.
Ja, wie viel bezahlt man für die Infrastruktur zum fliegen und was sind die Auswirkungen davon? Es sind auch wenige Leute unterwegs weil es eben nicht ausgebaut ist. Wenn man nicht in die Infrastruktur investiert, kann man sich auch nicht wundern wenn wenige sie benutzen - sie ist ja schlechter. Dann zu sagen es löhne sich nicht die Infrastruktur auszubauen ist ja dann lachhaft.