xicaau at 2024-03-26 21:19:46+00:00 ID: kwpcb43

Det er naturligvis et latterligt lavt beløb. Der kommer så et par tusind arbejdspladser oveni, samt diverse andre fordele der nu er ved at så central infrastruktur ikke kun varetages af udenlandske virksomheder.

Når det så er sagt, så er der naturligvis en helt fair diskussion om hvorvidt vi foretrækker at smide Maersk på porten af rent principielle årsager, eller om en pragmatisk, men måske unfair, tilgang er at foretrække.

Det jeg derimod har det lidt svært ved, er når der argumenteres ud fra en naiv antagelse at Maersk kan eller vil fortsætte som hidtil, hvis man går væk fra det nuværende system.