this post was submitted on 18 Mar 2024
1 points (100.0% liked)

/r/Denmark

153 readers
1 users here now

GÅ TIL FEDDIT.DK

Kommentarerne du skriver her sendes ikke tilbage til Reddit.

founded 1 year ago
MODERATORS
 

Hej heste

Jeg har i dag haft fornøjelsen af at skulle bruge 3 timer, på en rejse som normalt tager lige over en time. Turen fra Fredericia til Svendborg skulle normalt tage en time og et kvarter, men grundet aflyst tog mellem Svendborg og Ringe skulle jeg vente 45 minutter på en togbus i Ringe. Alt i alt blev turen lige over halvanden time længere end forventet, og jeg missede værdifuld undervisning and my disappointment is immeasurable and my day is ruined, yaddah yaddah yaddah.

Det er mere eller mindre hverdag med aflyste tog, forsinkelser, pludselige driftsændinger eller sporarbejde, det ved vi alle sammen. Det kommer ikke engang bag på os. Og efter min erfaring er det alt for ofte grundet fejl på banen, sporene, signalerne osv. Altså ofte Banedanmarks afdeling, frem for DSB eller Arrivas.

Jeg er derfor nysgerrig på at høre fra en ansat i Banedanmark, eller én der ved mere end den almene, om hvad det er som de mener der skal til. Er det økonomien der er problemet? Er det mandskab? Er det dårlig ledelse? Hvad mener i er til baggrund for at vi har en jernbane som er så notorisk elendig at den går i stykker i tide og utide?

Hvad kan den almene dansker gøre for at vi i fremtiden kan få en mere stabil togdrift og velfungerende jernbanenetværk?


Dette indlæg blev automatisk arkiveret af Leddit-botten. Vil du diskutere tråden? Tilmeld dig på feddit.dk!

The original was posted on /r/denmark by /u/FlaccidEgo967 at 2024-03-18 13:25:24+00:00.

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] [email protected] 1 points 7 months ago (1 children)

Dear_Sell_7797 at 2024-03-18 19:44:44+00:00 ID: kvh1jqr


Tak for grundigt og lærerigt svar. Ved du tilfældigvis, hvorfor kontrakten blev opdelt i hhv Jylland og Sjælland/Fyn frem for at lave én kontrakt, som dækker hele landet? Mvh en træt Kystbanebruger.

[–] [email protected] 1 points 7 months ago

WeaponizedPumpkin at 2024-03-18 20:47:27+00:00 ID: kvhcov0


Når man laver den slags opdelinger, er tanken som regel, at hvis den ene leverandør svigter, kan man lade den anden leverandør overtage hele opgaven.

Og rygtet vil vide, at det også har været på tale i forbindelse med Signalprogrammet. Men meldingen fra Thales var, at de da gerne ville overtage kontrakten for Østdanmark også, men at de i så fald skulle udskifte al det udstyr Alstom allerede har leveret og installeret, fordi det ikke passer med deres eget. Og så blev tidshorisonten flere år længere end den var i forvejen. Derfor har man angiveligt droppet den tanke igen.