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Meanwhile in Dschörmänie, wo wir ganz sicher kein Problem mit schwierigen Verflechtungen von Politik und Autolobby haben:
^https://www.spiegel.de/auto/parkplaetze-expertengremium-fgsv-empfiehlt-dass-sie-kuenftig-deutlich-groesser-werden-a-600d75b9-4243-4442-9941-f6870dadd804^
Moment. Im ersten Quartal? Also im Winter? A-aber im W-winter ist es d-doch a-absolut unmöglich F-fahrrad zu fahren!
Gut beobachtet! Das macht einen prozentualen Zugewinn auch leichter, wenn vorher wenig los war.
Da steht im Vergleich zum Vorjahr
Übrigens stimmt auch die Antithese. Öffnet man Straßen für den Kraftverkehr, induziert man Verkehr und verschwendet Platz für Parkblech.
Edith: Autokorrektur
Drehbücher
Besucher?
Teilöffnung
Ich müsste dreimal dieses Wort lesen.
Zur Überraschung von wirklich absolut niemandem: Ja, die Verkehrwende ist möglich. Falls man es will...
In Hamburg ist der Autoverkehr um 30% zwischen 2017 und 2022 zurückgegangen. Der Modal Split ist nicht so viel besser, aber das liegt daran das der gesamte Verkehr abgenommen hat. Geht also auch in Deutschland.
Die Quelle bitte. Das klingt nämlich interessant.
Danke
Induzierter Verkehr (in anderen Fachbereichen auch induzierte Nachfrage) ist eine Binse in der Verkehrsforschung. Einfach mal eine Suchmaschine des Vertrauens anwerfen, das wirft reichlich Links.
Das sind aber viele Wörter für "Informier dich doch mal auf Google!".
Ach, das ist vermutlich nur irgendein nutzloser Troll, der die Leute beschäftigen will oder der es gewohnt ist, dass Muddi alles für ihn erledigt (erlernte Hilflosigkeit, ein echtes Problem).
Ich hab die Antwort vor allem geschrieben für die gutwilligen Leser, die sich wirklich interessieren (und die vermutlich sowieso von selber mal nachgeschaut hätten).
Pariser. Verkehrswende? Da braucht man glatt ne Schachtel Fluppen