Paris, 1866. Les coursiers à cheval n’arrivent plus à délivrer les trop nombreux messages télégraphiques. On décide alors d’expérimenter un réseau de communication… original.
On continue la série à durée indéterminée sur les techniques anciennes. Encore de la communication, mais cette série ne sera pas forcément orientée que sur ce thème (je prends des sujets qui m’intéressent)
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📄 Sources :
https://www.laposte.fr/chp/mediasPdf/maitrise/cermak.pdf https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/941/reader/reader.html#!preferred/1/package/941/pub/942/page/16 https://en.wikipedia.org/wiki/Pneumatic_tube https://fr.wikipedia.org/wiki/Tube_pneumatique https://fr.wikipedia.org/wiki/Poste_pneumatique_de_Paris Sur l'énergie pneumatique : http://www4.culture.fr/patrimoines/patrimoine_monumental_et_archeologique/insitu/article.xsp?numero=&id_article=smith1-531 "Notice sur l'emploi de l'air comprimé au fonçage des piles et culées du pont de Kehl sur le Rhin" - 1864 https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_atmosph%C3%A9rique http://www.ladressemuseedelaposte.fr/La-poste-pneumatique Paul Laurencin (Chapelle). Le Télégraphe terrestre, sous marin, pneumatique - 1877 Louis Figuier - Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes. 5-6, Suppléments - 1870
🖼️ Illustrations • Gallica • Musée de la poste • Wikimedia Commons • Certains éléments graphiques issu de freepik.
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