this post was submitted on 28 Aug 2023
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Moins De Voitures

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Copains dans le fédivers:

founded 1 year ago
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[–] [email protected] 2 points 11 months ago

Ça marche comment pour les vieux vélos (90s) pour lesquels on a plus la facture?

[–] [email protected] 2 points 1 year ago (1 children)

Par curiosité, il y en a déjà à qui ça a permis de retrouver le vélo ?

[–] [email protected] 4 points 11 months ago (2 children)

Le mien est gravé mais je multiplie les protections. Deux cadenas, U avant et arrière et hexlox pour ralentir les vols d'accessoires et roues. La règle du cadenas est qu'il doit coûter 1/10 du prix du vélo.

[–] [email protected] 3 points 11 months ago

Oui effectivement, c'est souvent la qualité des anti-vols utilisés qui compte. Ça pourrait être un sujet de discussion intéressant, vu que la peur de se faire voler son vélo est sans doute un frein majeur à l'adoption de celui-ci pour remplacer la voiture (en plus des problèmes liés aux aménagements cyclables).

[–] [email protected] 2 points 11 months ago

La règle du cadenas est qu’il doit coûter 1/10 du prix du vélo.

En fonction des vélos, ça peut déjà faire des beaux cadenas ha ha

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)

Le prix est fixe pour tous les opérateurs ? C'est combien ?

[–] [email protected] 2 points 1 year ago (1 children)

Environ 10€, de mémoire.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Ah ça va c'est pas énorme

[–] [email protected] 1 points 11 months ago* (last edited 11 months ago) (1 children)

C'est gravé comment? Si on peut l'enlever avec une lime, ça ne sert pas à grand-chose, non?

[–] [email protected] 3 points 11 months ago

C'est gravé avec un outil qui doit percer de quelques dixièmes de mm. Un coup de lime serait très visible sauf à recharger le métal. Mais je pense que le profil général des voleurs de bicyclette n'est pas celui d'un maître métallurgiste.

Ça me semble assez dissuasif pour le voleur à la petite semaine.