Kommentarerne du skriver her sendes ikke tilbage til Reddit.
Autisten1996 at 2024-03-23 15:45:22+00:00 ID: kw7jjr8
Når jeg sidder ved et rødt lys, så hiver jeg bare telefonen frem. Lyssignalet vil blive irriteret over, at jeg nyder det røde lys, og skifter med det samme til grønt. Husk at lyssignaler lever af irritation og folks ulemper. Så lad dem ikke have magten.
Sikkenogetmoeg at 2024-03-23 16:41:29+00:00 ID: kw7sma6
Jeg ved godt, du delvist joker, men jeg fik en bøde og et klip i kørekortet for at kigge på min telefon, mens jeg holdt for rødt.
Så det kan absolut ikke anbefales.
ScarecrowJohnny at 2024-03-23 16:54:16+00:00 ID: kw7uqny
Modtaget. Fra nu af vil jeg kun tjekke min telefon når jeg holder for grønt.
Sikkenogetmoeg at 2024-03-23 16:56:19+00:00 ID: kw7v315
Lyder som en plan!
AntagonizedDane at 2024-03-23 17:00:10+00:00 ID: kw88dca
Jeg fik fingeren for at dytte af zoomeren, der lige skulle tweete færdig mens hun holdte for grønt.
Sikkenogetmoeg at 2024-03-23 18:20:45+00:00 ID: kw896s2
Der var ikke blevet grønt, da civilbilen, der viste sig at holde ved siden af mig, bad mig holde ind til siden.
Jeg sad og kiggede efter en elbillader i maps.
Men ja, jeg er enig i, at man skal lade telefonen ligge - selvom der er rødt.
Alligevel føltes det sgu surt at betale 1500 kroner+500 kroner til offerfonden og få et klip i kørekortet, for at kigge på min gps, mens bilen ikke bevægede sig.
Havde telefonen siddet i en holder - det var en lånt bil, som ikke havde en holder - havde jeg ikke fået bøden.
icleanredditnice at 2024-03-24 10:03:56+00:00 ID: kwbjaeo
stop med at dytte, du gør det jo kun for at irritere og det er ike lovligt
No_Ground_5775 at 2024-03-24 14:19:23+00:00 ID: kwcb3wh
Det lyder som om han dyttede fordi han ville videre.
NikoZec at 2024-03-23 22:04:43+00:00 ID: kw99c3u
Så skal du hive din telefon frem lidt før du når lyskrydset, så der er grønt lys, når du når derhen. Ellers bruger du jo stadig brændstof på at skulle accelerere igen...
Overkongen81 at 2024-03-23 16:16:14+00:00 ID: kw7oie3
Men kan undgå det røde lys ved at sætte farten gevaldigt op.
EddieSjoller at 2024-03-23 16:50:56+00:00 ID: kw7u6pg
Hvis du bryder lysets hastighed, så når det røde lys dig vel aldrig ? Antaget at det var grønt da du satte igang, og at accelerationen var øjeblikkelig
Faulty21 at 2024-03-23 17:01:19+00:00 ID: kw7vx3e
Den største udfordring for sådan en gæv lille fætter og hans lige består i at måle både din position og din fart samtidig. Det er nemlig umuligt
Det er pudsigt nok det samme problem politiet står med, når jeg bliver taget for at køre enhver given hastighed, omend oftest postuleret for hurtig. 😎
Dragofant at 2024-03-23 17:50:07+00:00 ID: kw842lk
Du kan klare dit med meget mindre! Ved en fart på omkring 23% af lysets vil det røde lys være grønt i din referenceramme grundet dopplereffekten
MySocksSuck at 2024-03-23 20:15:44+00:00 ID: kw8s0ab
Ifølge Monrad og Rislunds klassiske Trafikradio, så er det jo også måden at indgår ulykker på. For så befinder man sig kortest mulig tid på vejen.
GladForChokolade at 2024-03-23 21:56:38+00:00 ID: kw983bh
Jeg har testet det flere stedet og kan bekræfte. Jeg starter ved rødt lys og kommer op til tilladt hastighed. Inden længe har alle andre biler passeret mig da størstedelen af danske bilister ser hastighedsbegrænsning som et forslag. Jeg kan se at de alle når over det næste lyskryds hvor jeg så bliver stoppet af rødt. Dette kan gentage sig flere gange på en strækning.
Jeg har endnu ikke helt kunne konkludere om det at blive stoppet af en bemandet fartkontrol tager kortere eller længere tid end alle de gange man skal holde for rødt.
Able-Internal-3114 at 2024-03-23 16:30:09+00:00 ID: kw800vz
Next level Frederikssundsvej København både for cykel og bil
gralert at 2024-03-23 16:27:00+00:00 ID: kw7q9jm
Man skal bare køre så tilpas hurtigt, at lyset blå-forskydes; kun ca. 25% af lysets hastighed.
rode111 at 2024-03-23 16:25:16+00:00 ID: kw7qrrc
Jeg vil ikke påstå mig klogere end knægten, men hvad er den optimale fart? Hvis vi er nede under 40 km i timen inde i byen så vil man jo blive forhadt af alle i trafikken. Jeg vil også påstå at når man holder for rødt ville en anden måde at spare på co2 udslippet være at slukke bilen, i stedet for at lade den gå i tomgang.
The-Yaoi-Unicorn at 2024-03-23 16:53:28+00:00 ID: kw7ulva
Det afhænger af distancen mellem de to trafiklys man vil sammenligne. Ligeledes afhænger det af varrigheden af hhv. Grønt og rødt lys. (Ved ikke om tiden er ens for alle lyskryds)
routes4you at 2024-03-23 18:21:01+00:00 ID: kw898b1
Tiden er ikke ens og det er heller ikke alle lys der er styret på samme måde. De fleste kører bare en fast fase med grønt i x sekunder for den ene retning og y sekunder for den anden retning - faserne kan være forskellige i de forskellige kryds på den samme vej af forskellige årsager. (mængden af trafik, om fodgængere har anmodet om grønt, bredden af fodgængerfelter i forhold til rømning af kryds osv.)
Nogle meget få steder har man sensorer der kan se hvor mange biler der er og skifter til grønt afhængigt af trafikken. Så er der kun en bil er der kun grønt i meget få sekunder, men holder der 10 biler så er der grønt indtil de 10 er kommet over eller til en fastsat tidsgrænse. Er der nul biler skifter det slet ikke.
DJGloegg at 2024-03-23 18:22:12+00:00 ID: kw89ffc
Det afhænger også hvilken vej man kommer fra. Nogen steder er lysene "synkroniserede" så hvis man kører sydfra mod nord, er der næsten grønt hele tiden. Men kommer du ind fra en sidevej og vil nordpå, ender du i det røde lys med det samme. Det er ihvertfald min oplevelse med en del forskellige lyskryds i århus området.
Peter34cph at 2024-03-23 18:36:24+00:00 ID: kw8bs8v
Ja, nogle steder er der lavet "grønne bølger", men de vil som udgangspunkt være baseret på nogle antagelser, der ikke altid er korrekte.
floppogokko at 2024-03-23 16:31:50+00:00 ID: kw7pzg4
Det system havde man i Århus fra Nørreport til Stjernepladsen for 20+ år siden. Det fungerede for så vidt fint, men udfordringen var at den anbefalede hastighed for det meste var 20 eller 30 km/t. Så det hele blev alligevel ødelagt af dem, der kørte de tilladte 60 eller mere.
TheOneToBeThrownAway at 2024-03-23 19:54:36+00:00 ID: kw8olge
Ja, man havde det også i Odense for 15-20 år siden. Jeg ved ikke hvordan hastigheden var, men de små pæle med lys blev konstant vandaliseret og projektet blev nedlagt igen.
PolemicFox at 2024-03-24 05:48:36+00:00 ID: kwaz18q
Det er den grundlæggende udfordring i trafikken. Man kan ikke rationelt optimere ud fra en systembetragtning, når de fleste trafikanter foretager irrationelle valg i et forsøg på at optimere ud fra en individbetragtning.
Icecream-is-too-cold at 2024-03-23 16:05:37+00:00 ID: kw7r1ni
Det er nemt; Bare bryd bølge/partikel dualiteten i lyspartiklerne, og vælg den virkelighed i bølgen der passer dig bedst. Woop woop
Big-Today6819 at 2024-03-23 17:25:59+00:00 ID: kw8btj1
Lader vær med at køre bil eller være i trafikken?
Kunne staten ikke starte med at lave så grøn bølge eksisterer? Men lyder smart med stilte der viser hastigheden man skal køre til næste kurs, problemet er bare alle idioterne der stadig vil speede op til krydset og holde for rødt
kianbateman at 2024-03-23 18:36:36+00:00 ID: kw8u4fx
Jeg holdt bag ved en bil i dag i et lyskryds. Det var tydeligt at ham i bilen foran også mente han kunne undgå rødt lys ved at køre over. Så det gjorde han. Ganske smart.
GingerDane1 at 2024-03-23 20:28:49+00:00 ID: kw8yy0q
Han er ikke forsker. Nogen burde klage til pressenævnet.
Aluanne at 2024-03-23 18:36:36+00:00 ID: kw9awpa
Jeg kører bare uden mine briller, for så eksisterer trafiklysene ikke for mig. Lidt Schrödinger kan man vel altid putte i puljen.
NickRyge at 2024-03-23 22:15:04+00:00 ID: kwbk6s2
Audi havde på et tidspunkt en timer i bilens speedometer der talte sekunder ned til lyset blev grønt i det næstkommende lyskryds, og så kunne du time din ankomst til krydset derefter. Det virkede selvfølgelig kun udvalgte steder / lande.
Men utopi til side - det korte af det lange er, at det her problem ikke kan løses uden at der fysisk bliver gjort noget ved vej / lyssignalsindstallationer. Nu har jeg boet i Odense i mange år, og lettelsen ved at flytte derfra var astronomisk. At køre rundt bare i udkanten af byen var det værste jeg i mit liv har foretaget mig. Der blev konsekvent rødt lys når du ankom til et lyskryds, - Og midt om natten når der ingen biler er, ja så er ALLE retninger røde, og man skal så stoppe helt op, vente på at den registerer at der nu holder en bil, og så skifter den ellers til grønt. Rinse-repeat de næste 12 lyskryds.
Der er jo konsekvent noget i vejen med at forsøge at irritere billister til at tage toget, fordi nu kører alle som psykopater med hvinende dæk for at nå de grønne lys, og alle skal holde mindst 2 minutter i tomgang hver 300. meter. - Det er jo godt for klimaet, og for psyken.
I Danmark har politikerne bare vedtaget, at det eneste rigtige at gøre for at påvirke befolkningen i en eller anden retning, det er at mobbe og straffe dem. Fjern parkeringspladser, så tager folk toget. Gør det "uattraktivt" at køre bil ved at lave bilfri zoner og ensretninger. Så vi må desværre leve med de elendige lys. - Jeg gør i hvertfald mit; jeg holder altid med speederen i bund ved rødt lys, så kan de lære det, eller noget.
ManicMambo (OP) at 2024-03-24 12:16:57+00:00 ID: kwbvdof
Det ser ud til, at byrådet i Aarhus virkelig har sat sig for at mobbe bilisterne ud af byen. Der anlægges grønne pladser og det er meget godt, men iøvrigt er der stadig ingen rigtig cykelparkering ved vigtige krydser og trafikken er helt lort nu. Ideen er helt sikkert at folk bliver trætte af det og tager kollektiv transport...