1
Parti vil gøre op med dyr offentlig transport og foreslår billig månedsbillet
(www.tv2kosmopol.dk)
this post was submitted on 16 Mar 2024
1 points (100.0% liked)
/r/Denmark
153 readers
1 users here now
GÅ TIL FEDDIT.DK
Kommentarerne du skriver her sendes ikke tilbage til Reddit.
founded 1 year ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Old-Savings-5841 at 2024-03-16 17:50:42+00:00 ID:
kv613izEnhedslisten (og Pelle) har været vokale om den her idé på Tiktok i et stykke tid nu - Er super glad for at se de prøver at bringe det op.
Typisk W fra Enhedslisten.
dungeonmaster_booley at 2024-03-16 19:49:24+00:00 ID:
kv6k62aTypisk store drømmetanker der ikke bliver til virkelighed fra Ø.
Der er desværre ikke kapacitet til den mængde de priser ville skabe.
Jeg er egentlig ikke imod det, men der skal investeres en masse penge i den offentlige transport FØRST, før dette ville kunne blive en success, men det er selvfølgelig ikke ligeså populært at nævne som tomme løfter om billig transport.
TheToxicWasted at 2024-03-16 20:08:52+00:00 ID:
kv6n6taJamen så invester i offentlig transport? Det trænger vi fandme også til som situationen er nu.
dungeonmaster_booley at 2024-03-16 20:26:31+00:00 ID:
kv6pxftJa? Det lyder som en fantastisk idé.
Hvor påstår jeg at det ikke burde ske?
Måske Ø skulle fokusere på det i stedet for løfter de umuligt kan føre ud i virkeligheden.
Astroels at 2024-03-16 22:17:59+00:00 ID:
kv7729xEt forslag er ikke et løfte.
Endvidere er Ø mig bekendt med i den del af infrastrukturaftalen, som handler om investeringer i offentlig transport.
StalinsLeftTesticle_ at 2024-03-16 20:53:56+00:00 ID:
kv6u645Don't let perfect be the enemy of good.
Det har vi set med Letbanen i Aarhus. Et rigtig godt projekt, som burde kunne dække fremtidens transportbehov i Aarhus, når vi bevæger os væk fra bilcentreret transport. Ikke desto mindre har Nicolaj "Jeg vil aldrig tage offentlig transport til arbejde" Bang, Byrådsmedlem for Transport og Miljø, med succes lagt låg på yderligere udbygning med begrundelsen "jamen kapaciteten er for stor, der er ikke nok mennesker, der tager den, det er ikke rentabelt, så vi skal bare bygge BRT i stedet, da det passer bedre til efterspørgslen".
Vi er nødt til at gøre begge dele. Vi er nødt til at skabe efterspørgsel med billige billetter, og vi er nødt til at skabe udbud ved at investere i offentlig transport. Ellers vil vi altid sidde fast i denne "hønen eller ægget"-mentalitet.
dungeonmaster_booley at 2024-03-16 21:07:25+00:00 ID:
kv6w98cJa, det ville helt sikkert være bedre at gøre begge dele i stedet for at komme med tomme løfter om billig transport.
Mattidh1 at 2024-03-17 09:02:44+00:00 ID:
kv9a71fLetbanen blev ret hårdt ramt af at den ikke kører halvdelen af tiden, samt at det er mere effektivt at tage busserne fordi letbanen er så specifik. Nåh, du skal til Katrinebjerg, jamen vi smider dig af ved nobel.
Jeg har holdt mig fra letbanen (mest fordi jeg ikke er tæt på) men skam også fordi den ikke rigtigt kan stoles på. Er der faldet 4 blade den dag, ja så kører den skam ikke.
StalinsLeftTesticle_ at 2024-03-17 09:16:59+00:00 ID:
kv9bbysNej, Letbanen blev skadet af konstante budgetnedskæringer og mangel på klare retningslinjer for, hvad den skulle være. Selvfølgelig kører den ikke godt nok, når dens infrastruktur ikke blev bygget ordentligt og ikke får nok midler til vedligeholdelse.
Mattidh1 at 2024-03-17 09:25:14+00:00 ID:
kv9bznxAltså er vi så ikke enige? Letbanen kunne sikkert have blevet godt, men det er den på nuværende tidspunkt bestemt ikke. Den kører ofte ikke, kører kun i en lille del af Aarhus.
Det blev er ret dyrt investeringsprojekt. Først anslået til 2,8mia men det endte på 3,9 mia kr.
Mattidh1 at 2024-03-17 09:00:39+00:00 ID:
kv9a11bAltså nu er der jo netop lavet analyser på det, mon ikke vi skal holde os til dem i stedet for? Det er ikke ligefrem at offentlig transport i forvejen er wonderland.