/r/Denmark

153 readers

1 users here now

GÅ TIL FEDDIT.DK

Kommentarerne du skriver her sendes ikke tilbage til Reddit.

founded 1 year ago

MODERATORS

[email protected]

Kommuner får mulighed for at indføre nulemissionszoner fri for benzin- og dieselkøretøjer (mim.dk)

submitted 8 months ago by [email protected] to c/[email protected]

169 comments fedilink hide all child comments

Dette indlæg blev automatisk arkiveret af Leddit-botten. Vil du diskutere tråden? Tilmeld dig på feddit.dk!

The original was posted on /r/denmark by /u/TireBurner at 2024-02-09 16:48:51+00:00.

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments

[–] [email protected] 1 points 8 months ago (1 children)

blingding369 at 2024-02-09 20:41:42+00:00 ID: kporn9s

Vi har fået en spindoktor til at oversætte din udtalelse:

Et større incitament til at købe elbiler

[–] [email protected] 1 points 8 months ago (4 children)

asgerkhan at 2024-02-09 20:44:28+00:00 ID: kpos4gl

Igen, for de rige. Hvis man er typen som køber biler i 10-20.000 kr klassen, så går der mange år før elbiler er en mulighed.

[–] [email protected] 1 points 8 months ago

blingding369 at 2024-02-09 21:08:42+00:00 ID: kpow9zq

Jeg har igen aktiveret vores spindoktor og har fået endnu en regning på 3000 kr plus moms så værsgo:

Det skal ikke være lystbetonet at arbejde over for at få råd til en bil der kan køre dig på arbejde for at have råd til en bil

[–] [email protected] 1 points 8 months ago

KarmusDK at 2024-02-09 22:18:57+00:00 ID: kpp83e5

Jeg købte en fem år gammel Euro5-dieselbil for 60.000 kr. kontant i 2017 der havde kørt 170.000 km. Den er stadigvæk kørende, og har fået at vide at den sagtens kan komme op på 450.000 km. Lige nu er jeg kun på 320.000 km

[–] [email protected] 1 points 8 months ago (1 children)

Borgmestersnegl at 2024-02-10 08:29:55+00:00 ID: kprbrwd

Her er en sjov tanke. De biler til 20.000 kr er som regel biler i 10-14 års alderen. Med elbiler er det ret uvist hvordan brugtmarkedet kommer til at se ud, efter samme tid. Elbilens batteri svarer til en benzinbils motor. Efter 10-14 så er der en god chance for at det batteri skal udskiftes, i hvert fald nogle af cellerne, hvis ikke alle og hvad koster det at gøre? Nemt 2-4 gange den bils værdi, hvilket betyder de intet er værd på det tidspunkt, hvis batteriskift ikke kommer noget ned i pris.

[–] [email protected] 1 points 8 months ago (1 children)

zerobite at 2024-02-10 09:04:21+00:00 ID: kpreib6

Spot on! Jeg købte for nyligt selv en diesel bil fremfor en elbil, udelukkende fordi der ikke eksisterer nogle mærkningsordninger, ud over producenternes egne. Hvem stiller krav til producenterne om hvordan rest-kapaciteten på en brugt batteripakke måles og angives? Mig bekendt findes sådan en ordning ikke endnu?! Det bliver spændende at se hvad brugte elbiler sælges til om 5-7 år, når kapaciteten på batteripakkerne er nede på 60% af den oprindelige størrelse.

[–] [email protected] 1 points 8 months ago (1 children)

macnof at 2024-02-10 12:01:16+00:00 ID: kprsly7

Hvis den er dernede i kapacitet så vil batteriet i de fleste producenters tilfælde være skiftet på garantien.

Vores er med 8 år, 70% garanti.

[–] [email protected] 1 points 8 months ago (1 children)

Borgmestersnegl at 2024-02-10 12:20:50+00:00 ID: kpruekc

Så er spørgsmålet om sådan en garanti aftale er rentable for producenterne eller det bliver lavet om i fremtiden.

[–] [email protected] 1 points 8 months ago

macnof at 2024-02-10 13:35:42+00:00 ID: kps2cz5

Kan man jo sådan set være ligeglad med nu her, det vigtigste er jo at de giver den når man køber bilen.

[–] [email protected] 1 points 8 months ago

macnof at 2024-02-10 11:57:46+00:00 ID: kprsavu

Vi solgte en 2,2liter dieselbil fra 2009 til 14k (bytte) og købte en sprit ny elbil.

Med afdrag, renter, forsikring, brændstof osv. Så står den os i 80,- mindre i måneden end den gamle dieselkoger.

Bare fordi en bil er billig i indkøb gør ikke at den er billig i længden.