Attila_the_Nun at 2024-02-08 21:42:42+00:00 ID: kpjokf5

Men tænker de på det som en service? Det er det jeg tvivler på, når man tager diverse ændringer/forringelser med i ligningen, ikke mindst billetprisernes uendelige stigning (ikke-parallel med inflation og alm. pristigningsniveau), som er et meget væsentligt kritikpunkt fra både alm. passagerer og pendlere.

Medgivet det er mange penge der investeres, men hvis 3-4 % af passagererne forsvinder for hver 10% prisstigning, ender det med at der ikke er mange tilbage, når projekterne er færdige engang i 2030'erne - og at dem der ér, skal betale for alle de passagerer der mangler.

Lafferkurven burde kunne bruges mht ovenstående - på et tidspunkt er citronen presset til det yderste. Det ville være et mirakel, hvis trafikstyrelsen (per dekret fra folketinget) på et tidspunkt prøvede en anden medicin, end den de har afprøvet 50 gange før - nemlig at sætte priserne ned.