Jep, så den gamle blå elbil har kørt fra Gedser til Skagen uden ladestop, dernæst med et enkelt ladestop, også om sommeren (hvilket var 1time, 40 min hurtigere, da man MED ladestop kan tillade sig at køre en del hurtigere end uden).

Siden da er det væltet ind med forespørgsler på hvordan sådan en tur ser ud om vinteren, hvor mange timer ekstra skal man bruge på at lade? og er det rigtigt at den bruger over den dobbelte mængde energi i vintervejr kontra sommervejr?

Det har vi nu svaret på, da jeg har testet det med samme bil som på de to forrige ture, og jeg er virkeligt ægte overrasket over resultatet!

SPOILER ALERT, LÆS HER HVIS DU IKKE GIDER SE EN MEGET NØRDET VIDEO:

Selv med væsentligt højere(ca. 10%) gennemsnitsfart, regn, sne, modvind på op til 20m/s var forbruget kun 24% højere på vinter turen! Det er lige før jeg havde forventet den mængde ekstra forbrug alene fra den ekstra hastighed (som skyldtes mindre trafik). Jeg er ægte blown away over hvor effektiv bilen er i vintervejret, og ikke mindst at vinterturen med to korte stop samlet set tog (meget) kortere tid end sommer turen med ét stop!

Konklusion: rejsetiden på langtur i en effektiv elbil er som i alle andre biler langt mere afhængig af mængden af trafik end om det er sommer eller vinter, og myten om at elbiler ikke virker om vinteren kan pensioneres én gang for alle!

Dette indlæg blev automatisk arkiveret af Leddit-botten. Vil du diskutere tråden? Tilmeld dig på feddit.dk!

The original was posted on /r/denmark by /u/GTSChallenge at 2024-02-02 21:28:13+00:00.