Nyheder
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen og brug ikke tekstfeltet ("body" på engelsk). Hvis du vil tilføje noget, så skriv en kommentar. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet. Undtagelse: Det er tilladt at dele et referat af en artikel bag betalingsvæg i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler skal være mindre end en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler (fx debat-indlæg), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
view the rest of the comments
Passer det her virkelig? Eller er det bare fordi man er vandt til at kunne køre rundt i bil? Er Århus virkelig for stor til at man kan cykle rundt?
Nope. Ture inden for Århus er også tit hurtigere med en elcykel end de ville være med bil, pga. trafik og parkering.
Påstanden om butiksdød ved man allerede er forkert. Det er meget nemmere at tiltrække kunder på cykel, for de kan nemt stille jernhesten og smutte ind i butikken. En bilist skal først finde en parkeringsplads, og den plads der spildes på parkeringspladser og anden infrastruktur til biler nedsætter befolkningstætheden og giver et mindre kundegrundlag (med mindre man driver et hypermarked ved en motorvejsafkørsel).
Jeg så også den med butiksdøden som et argument mod at arbejde hjemme, for hvis alle kontorerne bliver lavet om til beboelse, så dør butikkerne i gadeplan åbenbart, for ingen gider jo at købe ting tæt på hvor de bor.
Midtbyen er ikke, men hvis man får anvist en vuggestueplads i Skæring, bliver det en kende stramt. at nå på cykel.
Hvad med os på landet, der arbejder i byen?