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Nuit de galère pour les passagers du vol EasyJet Madrid-Lyon, dérouté vers Marseille en pleine nuit (www.leprogres.fr)

submitted 1 week ago by [email protected] to c/[email protected]

9 comments fedilink hide all child comments

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[–] [email protected] 3 points 1 week ago (1 children)

Merci pour le commentaire super intéressant!

Ne prenez jamais les derniers vols du soir

C'est pour tous les aéroport, ou précisément Lyon? 😅

[–] [email protected] 2 points 1 week ago (2 children)

Tous.

Même si l’aéroport ne ferme pas pendant la nuit (comme Lyon en temps normal) les vols de fin de journée cumulent tout les éventuels problèmes de la journée.

Pour un A320 en Europe ton vol de 23h est le 8ème vol de cet appareil depuis ce matin (pas de l’équipage, mais la machine a commencé à bosser vers 6h).

Donc si y’a eu des problèmes à Paris, puis à Rome, puis du atc staffing en route (etc etc) à la fin de la journée t’as du retard, logique.

Et en été il y a très souvent des gros orages autour des sommets en fin de journée, donc si tu fais Rome-Paris à 19h attends toi à du retard et des turbulences. Si tu dois atterrir autour des Alpes attends toi même à des annulations ou diversions car c’est trop dangereux.

Le Jura génère des orages quasi journaliers en été (Bâle euro airport LFSB est abonné aux CB dangereux en été), les Alpes c’est pas mieux et les Pyrénées ça doit être la même sauce (j’ai jamais fait attention aux Pyrénées mais bon la physique atmosphérique est logiquement la même).

Le meilleur moment pour voler c’est un râteau horaire autour de midi. Entre 8 ou 9h jusqu’à 15, 16h max (avant c’est trop tôt c’est chiant, après c’est trop soumis aux problèmes opérationnels et météorologiques). Ceci dit ça varie selon la saison et les spécificités géographiques/climato locales.

En fait le plus simple c’est de ne pas voler, en 2025 c’est fini les vacances de toute façon.

[–] [email protected] 4 points 1 week ago* (last edited 1 week ago) (1 children)

Ah et en plus j'en rajoute sur l'été, avec le changement climatique il y a de plus en plus souvent des squall line en Europe (ligne de grain en Français).

C'est beau sur le radar, mais IRL personne ne passe, ça fait littéralement un mur d'orage que même un Balrog de LOTR ne passerait pas.

Le dernier magnifique que j'ai vu traversait la France de Milan à Nantes en passant par Lyon, Clermont etc.

La plupart des appareils allant vers le nord on fait diversion à Nice (et Marseille dans une moindre mesure), car c'est toujours une valeur sûre Nice. Sauf que imagine le staff de l'aéroport là bas, c'est 23h30, le dernier vol planifié est arrivé donc la majorité de tes collègues ont fini et sont rentrés à la maison.

Quand soudain la nation du feu attaque et te dépose sept A320 avec 160 pax chacun, accepté par principe de sécurité. Dans ton terminal il ne te reste que 4 employés sous payés qui étaient en train de fermer et se retrouvent à gérer plus de 1000 pax fatigués, faut trouver des hotels, organiser des navettes. En général ça se termine en lit de camp dans le terminal...

Tu rentres chez toi crevé à 2h du mat et on t'a gueulé dessus toute la soirée pour 1400€ le mois. Le lendemain, tête dans le cul, tu croise ton patron sortant de sa Porsche sur le parking qui te dit "il parait que c'était chaud hier soir ?"

PS: Je ne sais pas pour la fin mais j'aime bien, ça me semble carrément probable.

[–] NanoooK 3 points 1 week ago

Super intéressant, merci pour toutes ces explications.

[–] [email protected] 2 points 1 week ago

Merci! J'ai remarqué aussi que les retards s'accumulaient effectivement.

J'ai encore deux vols le soir, je m'en rappellerai pour la prochaine fois