this post was submitted on 24 Oct 2024
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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
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Komisch das man 2019 als Vergleichswert nimmt. Ich habe den Verdacht, dass für die Prognose nur Verkehrsdaten bis 2020 genommen wurden. Ab 2020 würde man bei motorisierten Verkehr eine Home-Office-bendigte PKV-Verkehrabnahme beobachten. Dann müsste man auch einen weiteren Rückgang prognostizieren und damit wären auch die großartigen Autobahn-Ausbaupläne gefährdet.
😱 Das sieht nach Bundesverkehrswegeplan 2040. Das gibt noch Hoffnung das einige Autobahnausbauprojekte aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 gestoppt werden können.
Es macht schon Sinn, dass man 2019 als Vergleichswert nimmt. Die Corona-Jahre sind für solche längerfristigen Entwicklungen ja statistische Ausreißer. Logisch hat HomeOffice auch in 2024 eine Reduzierung des Pendlerverkehrs zur Folge, aber du kannst da nicht 2020 mit vielen im mittlerweile gestrichenen HomeOffice und Millionen in Kurzarbeit als Basis nehmen.
Jetzt als Vergleichswert würde mehr Sinn machen. Die aktuellsten Daten gibt es wahrscheinlich für 2023.
Das Bundesministerium veröffentlicht die Berichte mit Prognosen allmählich. Aus dem was bereits verfügbar ist sieht es so aus, dass es auch Daten für Jahre nach 2019 gab und diese durch die Prognosen berücksichtigt wurden. Insbesondere wird für PKW-Verkehr eine Abnahme von 1% prognostiziert. Das ist eine gute Nachricht in Hinsicht auf den Bundesverkehrswegeplan 2024.