SkibDen at 2024-03-25 08:29:50+00:00 ID: kwgjyn7

Danmark er et meget stort land. Netop fordi Danmark er så utroligt stort et land, har vi brug for mange små administrative inddelinger. En af disse er "takstzoner".

Fra Holbæk til CPH kører du på DSBs takstzone på tværs af Sjælland og betaler kun for den reele strækning jernbane du bruger.

Fra København til CPH betaler du for HT/Movias takstzoner, hvilket gør at du i princippet med den samme billet kan rejse med både busser, tog og metro frem og tilbage. (og så alligevel ikke, for du har kun købt en DSB-billet til den specifikke strækning, men du skal stadig betale for den hypotetiske mulighed du ikke har).

Det er længe siden jeg fast har taget toget, men før i tiden var det også billigere at købe en billet fra Borup, hvis du skulle med toget fra Ringsted til Slagelse, fordi busselskabernes takstzoner skiftede på Ringsted Station - ved at købe billet til en længere strækning, kunne du komme ud af den regionale zoneinddeling og op på DSBs strækning, hvilket gav en væsentligt bedre pris. Det hul er dog lukket, efter man har lavet nye zoner..

Apropos zoner og mærkelige muligheder, så har det også altid været lidt dyrere at tage toget til Odense, end mange andre stationer, fordi du med en togbillet til Odense får adgang til at tage bybusserne rundt i hele Odense by.

"Men det har rejsekortet, der er et landsdækkende betalingsmiddel, vel fikset" tænker du så? Nej, det har det ikke.. Rejsekortet er delt op i øst og vest og nogle trafikselskaber har aktivt modarbejdet at få rejsekortet implementeret.