Aarhus

153 readers
1 users here now

Dansk

Aarhus er Danmarks andenstørste by - og Jyllands største byområde. Der bor cirka 290.000 i Aarhus by og 362.000 i Aarhus Kommune.

Dette fællesskab er dedikeret til indlæg der i sin væsentlighed omhandler Aarhus eller Aarhusianske forhold - nyheder, diskussioner, osv.

Der må postes på alle nordiske sprog, alle rigsfællesskabets sprog, samt på engelsk.


English

Aarhus is Denmark's second largest city - and Jutland's largest urban area. Approximately 290,000 people live in Aarhus city, and 362,000 in the wider Aarhus Municipality.

This community is dedicated to posts about Aarhus in a broader sense - news, discussions, etc.

Posts may be made in all Nordic languages, all the languages of the Danish Realm, as well as in English.

founded 1 year ago
MODERATORS
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
 
 

På søndag bliver den offentlige transport gratis, i forbindelse med "bilfri søndag" (kun 8 gader lukker for biler). Artiklen kommer ind på hvad det ville koste at tilbyde gratis offentlig transport året rundt, og det underskud der allerede er på den offentlige transport. Men jeg savner en erkendelse af, at den offentlige transport ikke er en virksomhed, der skal være rentabel. Det er vel en offentlig serviceydelse, eller hvad synes vi?

62
63
64
65
66
 
 

Apropos artiklen for nogle dage siden :)

67
 
 

Den Gamle Bys nyeste attraktion skal med en samling på 300.000 tegninger blandt andet formidle, hvordan 175 års bladtegnerhistorie har bidraget til vores fælles historie og den politiske debat. Men betyder det, at de kontroversielle Muhammed-tegninger skal udstilles på museum i midten af Aarhus?

68
 
 

Så' det ud og ryste pengemaskinen lidt, bois!

69
 
 

SAMFUND: - Det bliver da helt ad helvede til! Hvordan har de tænkt sig, at vi skal skaffe plads til fem beholdere inde i husene?

Manden sidder bag rattet i sin bil på Godfred Hansens Vej i Aarhus Nord - en af de veje, hvor beboerne skal til at sortere mere. Alle har netop som nogle af de første fået de nye skraldespande.

Vi spørger manden om hans erfaringer. Det viser sig, at han slet ikke bor i kvarteret.

- Jeg er bare på besøg. Jeg bor i Risskov. Men jeg kan godt på forhånd sige, at jeg ikke har plads til fem affaldsbeholdere inde i mit hus. Det kommer ikke til at gå!

Uha, da.

Manden kører, inden vi når at få hans navn. Og Stiftens reportere får pulsen lidt ned - mens vi tørt konstaterer, at den nye affaldssortering i Aarhus kalder på stærke følelser. (...)

70
71
 
 

Det seneste år er Aarhus vokset med 6.700 indbyggere. Større befolkningstilvækst er ikke nogensinde tidligere målt i Aarhus. Og det bliver intet problem for de mange nye borgere skaffe sig tag over hovedet. De senere år er der nemlig bygget mange flere boliger, end der er behov for. Boligbyggeriet er nu på vej ned på et meget lavere niveau.

Aarhus vokser med rekordfart for tiden.

Det seneste år er indbyggertallet steget med 6.700 - flere end nogensinde tidligere på et enkelt år i nyere tid. Det viser Danmarks Statistiks opgørelse over indbyggertal ved indgangen til 2. kvartal 2023.

Vi er nu 362.266 indbyggere i Aarhus Kommune. Det er 21.000 flere end for blot fem år siden.

Stigningen dækker over, at flere er flyttet til Aarhus fra andre del af Danmark, flere er flyttet hertil fra udlandet, og at der er et betydeligt fødselsoverskud, fordi antallet af fødsler langt overstiger antallet af dødsfald.

Medvirkende til den store stigning er det, at der det seneste år er kommet omkring 2.000 ukrainske flygtninge til Aarhus Kommune.

Aarhus har forbygget sig

Er der turbo på befolkningstilvæksten er det dog ingenting i forhold til de senere års vækst i boligbyggeriet.

Det seneste år er der færdiggjort 360.000 etagekvadratmeter boliger i Aarhus Kommune. Det er en del flere end de 315.000 kvadratmeter, som der er brug for med en vækst i folketallet på 6.700, og et snit på 47 kvadratmeter bolig pr borger.

Og der er en grund til de mange ”Til leje”-skilte, vi ser ikke mindst i de nye boligkvarterer rundt om i kommunen. De senere år er der nemlig opført i omegnen af dobbelt så mange bolig-kvadratmeter, som væksten i indbyggertallet kan opsuge.

- Der er bygget rigtig mange boliger i Aarhus de senere år. Også for mange. Aarhus har forbygget sig, kan du sige.

Sådan lyder det fra Mark Gibson, der er chefanalytiker i Realkredit Danmark.

Boligbyggeriet aftaler kraftigt

Så ja, det er lejers marked for tiden, hvor udbuddet af boliger er større end efterspørgslen.

- Men der er udsigt til en bedre balance. Niveauet for bolignybyggeri de kommende år er mærkbart lavere, end det vi har set de foregående år. Det seneste kvartal er der stort set ikke sat noget nyt boligbyggeri i gang i Aarhus Kommune, siger Mark Gibson og fortsætter:

- Det er særligt i Aarhus og Aalborg, at der er bygget til den høje side. I København er der en bedre balance. Der har man stille og roligt været på vej ned siden 2018/19. I København toppede boligbyggeriet på et lavere niveau, mens Aarhus stadig kører på den høje klinge.

Chefanalytikeren har ikke noget helt klart bud på, hvorfor boligbyggeriet i Aarhus er fortsat på et højt niveau, mens det har fundet ned på et lavere niveau i København.

- Men man skal huske, at takten i boligbyggeri ikke er noget man bare lige ændrer fra den ene dag til den næste. Det er som et kæmpestort containerskib, der skal vende. Det tager tid. Byggeprojekter kan let være både fem og otte år undervejs, fra en udvikler går i gang, til byggeriet står færdigt. Derfor går der også tid, fra man træder på bremsen, til vi ser et fald i boligbyggeriet, siger Mark Gibson.

Så mange flere er vi blevet i Aarhus

Alene de seneste fem år er indbyggertallet i Aarhus Kommune vokset med 21.000. Sådan ser tallene ud opgjort ved indgangen til 2. kvartal år for år:

 2018: 341.272 indbyggere

2019: 345.545 indbyggere

2020: 349.956 indbyggere

 2021: 352.348 indbyggere

2022: 355.607 indbyggere

2023: 362.266 indbyggere

Kilde: Danmarks Statistik

Han vurderer, at hvis Aarhus vokser med 4.500 indbyggere om året de kommende år, og boligbyggeriet kommer ned på det lave niveau, der tegner sig nu, vil det formentlig tage omkring fem år, før overbyggeriet er spist op.

Overskud: 3.500 ubeboede boliger

Danmarks Statistik opgør en gang om året, hvor mange boliger, der er, hvor der ikke er tilmeldt en beboer – et cpr-nummer.

Det seneste tal er fra 1. januar 2022. Dengang var der i Aarhus Kommune 8.700 boliger – lejelejligheder, ejerlejligheder, almene boliger, parcelhuse, rækkehuse og kollegieværelser - hvor der ikke var tilmeldt et cpr-nummer.

Forklaringen på det kan være mange: At boligen ikke kan lejes ud eller sælges, at den er ved at blive sat i stand eller skal rives ned, at køber eller ny lejer ikke er flyttet ind endnu, eller at beboeren har glemt at melde flytning.

I perioden 2010-17 lå antallet af boliger uden tilknyttet cpr-nummer ret konstant på omkring 5.200. Det er formentlig normalen for antallet af boliger, der på et givent tidspunkt er ubeboede.

De nyeste tal – 8.700 ubeboede boliger – indikerer altså, at der 1. januar 2022 var opført omkring 3.500 flere boliger, end der var brug for på det tidspunkt.

Det tal vil formentlig falde betragteligt de kommende år, når og hvis boligbyggeriet falder til det forventede meget lave niveau, og befolkningstallet fortsætter med at vokse.

72
 
 

Rådmand præsenterer plan for udviklingen af byrum og mødesteder i hele kommunen - fra Bispetorvet over Stjernepladsen til Stationspladsen i Hjortshøj. Han drømmer om at lade vores fælles vikinge-fortid indtage Bispetorvet, fjerne bilerne fra Ingerslevs Plads og drikke en kop kaffe på Stjernepladsen.

BYUDVIKLING: Stjernepladsen skal ikke kun være et trafikalt knudepunkt, men også et sted, hvor folk i Aarhus Nord kan finde på at sætte sig med en kop kaffe under et nyplantet træ.

Cereskrydset kan blive et fremskudt stykke grønnere midtby, der knytter Godsbanen, Ceresbyen og det kommende boligområde på Amtssygehuset sammen.

Og i mindre bysamfund som Harlev og Hjortshøj skal der skubbes til udviklingen af centrale mødesteder, Ingerslevs Plads på Frederiksbjerg skal ikke længere være forbeholdt biler, og vikingerne skal til at sætte deres præg på Bispetorvet.

Det skorter bestemt ikke på ambitioner i den langsigtede plan for flere og bedre byrum overalt i Aarhus Kommune, som rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K), nu præsenterer. Planen kommer i forlængelse af den nye Politik for Bykvalitet og Arkitektur.

13 udvalgte byrum

Vi har været gode til at lade byen vokse i takt med, at flere og flere ønsker at bo her. Derimod har det knebet med at udvikle byrummene – de dagligstuer, der som Store Torv er fælles for os alle, eller som er fælles for alle i et bykvarter, en forstad eller en oplandsby.

I planen er der oplistet 44 byrum og mødesteder. 13 af dem er udvalgt og skal særligt prioriteres i de kommende års udvikling af byrummene.

De 13 udvalgte spænder fra Bispetorvet og de øvrige torve omkring Domkirken over Stjernepladsen og Rundhøj Torv til Stationspladsen i Hjortshøj.

Blandt de 13 er fire lokaliteter sat allerforrest. Til projekteringen af dem vil rådmanden ved byrådets kommende budgetforhandlinger bede om fem mio. kroner. Desuden vil han bede om budget til videreudvikling af planen, så kommunen kan arbejde strategiske og langsigtet med kommunens byrum de næste 10 år.

De fire er: Fredens Torv, Stjernepladsen, Stationspladsen i Hjortshøj og et mødested i Harlev.

Byens fælles opholdsstuer

  • Alle skal opleve at bo i smukke og levende omgivelser, uanset om det er på den ene eller anden side af Ringgaden. Vi bliver simpelthen gladere mennesker af det, og det skal vi understøtte politisk, siger Nicolaj Bang, som Stiften har mødt sammen med Stadsarkitekt Anne Mette Boye på Fredens Torv.

Her er parkeringspladserne midt på torvet midlertidigt sløjfet, der er rullet baner af kunstigt græs – og en smule rigtigt – ud, og der står træer i store plantesække. Et eldorado for cyklister, udeservering og for folk, der bare gerne vil sidde på en bænk, nyde freden og falde i staver.

  • Torve, pladser og mødesteder er fælles opholdsstuer. Mange gange er der tale om steder med et potentiale, der ikke er forløst. Vi har forsømt de mellemrum, der binder vores bykvarterer og lokalsamfund sammen. Derfor tager jeg hul på debatten nu, så vi får en drøftelse af, hvor vi skal lægge kræfterne over en længere periode – 10 år for eksempel, siger Nicolaj Bang.

Og forarbejdet er gjort. Der var flere end 100 byrum og mødesteder i puljen fra starten. De blev kogt ned til i første omgang 44 byrum, hvoraf de 13 altså nu bliver særligt prioriteret.

Rådmanden understreger, at planen kun indeholder byrum på offentlig arealer, der ikke i forvejen er planer om at gøre noget ved i forbindelse med for eksempel trafikomlægning. Derfor er store projekter som Musikhusparken, Vesterbro Torv og Banegårdspladsen ikke en del af den strategiske byrumsplan.

Byliv giver bykvalitet

  • Undersøgelser viser, at byer, der har gjort noget særligt for at give plads til byliv, bliver oplevet som byer med en højere kvalitet. Mellemrummene har stor betydning for det offentlige liv og for sammenhængskraften i lokalområderne. Derfor er vi nødt til at investere i dem, siger Anne Mette Boye og ser sig omkring, mens hun fortsætter:

  • Fredens Torv har en god størrelse og en god højde på de omgivende bygninger til, at her kan man mærke livet. Havnepladsen for eksempel er noget helt andet. Den er stor. Her er der gang i den, og der bliver spillet bold. Det er vigtigt med forskellige typer af byrum, der kan noget forskelligt, og som appellerer til forskellige stemninger og aktiviteter.

Hvor Fredens Torv er fredelig, er Stjernepladsen det modsatte: Et trafikalt knudepunkt for biler og letbane, og næppe det første sted man ville vælge at slå sig ned med en kop kaffe på en fortovs-café. Men med træer, begrønning, bedre belysning og en gentænkt belægning er ambitionen, at Stjernepladsen i højere grad kan blive et sted, der også appellerer til ophold og styrket butiks- og caféliv.

Vikinger på Bispetorvet

Torvene omkring Domkirken, og især Bispetorvet, der gennem en årrække har været midlertidigt begrønnet, har rådmanden gjort sig særlige tanker om.

  • Drømmen er at få byens vikingefortid trukket mere ind i bybilledet. Byen har en unik position i forhold til vikingetiden. Aarhus er en tilflytterby, hvor folk har brug for en fælles fortælling. Den kan komme, hvis vi får historien – vikingetiden - trukket frem i byrummet, siger Nicolaj Bang og fortsætter:

  • Vi har vendt idéen med Moesgaard Museum, der synes, at den er spændende, og nu har vi nedsat en arbejdsgruppe, der skal se på, hvordan vi kan kombinere historiefortælling og bedre byrum.

Der er ingen konkrete planer for hvor og hvordan, viden om vikingetiden kan formidles på eller omkring Bispetorvet. I en anden af landets vikingebyer - Ribe - sker det blandt andet overfor Domkirken i et tilpasset nybyggeri, der er opført til formålet.

Harlev: Ja tak til det hele

Harlev er med blandt de fire lokaliteter, der bliver prioriteret først. Overskriften her er ”Et mødested i Harlev”. Det dækker over enten et sats på udvikling af Harlev Bypark eller på at styrke et centralt byrum omkring Meny og Næshøjskolen ved Gl. Stillingvej.

En dialog med lokalområdet skal nu afgøre, om løsningen i Harlev, der kommer til at vokse meget i fremtiden med nye udstykninger på østsiden af Stillingvej, skal være den ene eller den anden.

Formanden for Harlev Fællesråd, Merethe Jelsbak Raundahl, kunne ønske sig begge dele.

  • Det er to meget forskellige forslag. I byparken handler det om et mødested på tværs af generationer. Det kunne for eksempel være et overdækket madpakkehus, der henvender sig til børneinstitutioner og dagpleje, skolen og ældrecenteret, siger formanden for fællesrådet og fortsætter:

  • Området ved Meny er den oprindelige bymidte. Den trænger i høj grad til en opdatering. Så det er vi også meget positive overfor.

Centrum i Hjortshøj

Den sidste af de fire første på listen er Stationspladsen i Hjortshøj. Den er et centrum i byen, som masser af mennesker passerer, men hvor de færreste i dag tager ophold på fliserne mellem overdækkede cykelparkeringsrum, et par bøgetræer og et buslæskur.

  • Det giver god mening at gøre noget med Stationspladsen. Den er et centrum i Hjortshøj, men fungerer mere som gennemgangssted end som mødested. Måske er det blandt andet en café, der skal til, for at gøre pladsen til et sted, hvor man tager ophold, siger formanden for Hjortshøj Landsbyforum, Bjarne Bendtsen.

Nogle af de udvalgte byrum er med, fordi de som blandt andre Stationspladsen i Hjortshøj, Stjernepladsen og Viby Torv er del af en helhedsplan for et større område, andre er med, fordi de er med i planer for, hvordan vi håndterer fremtidens større regnmængder, og nogle er med, fordi der er et stort lokalt ønske om et nyt eller bedre byrum. Ofte er der mere end én forklaring på, at lokaliteten er blandt de udvalgte.

Grønt hjørne på Trøjborg

Som på Trøjborg for eksempel, hvor den lille flisebelagte plads ved Larsen-Ledets Gade op mod Trøjborgvej ligger med Kochs Skole som nabo. Den plads har Trøjborg Fællesråd længe arbejdet med planer om at forvandle til ”Trøjborgs grønne hjørne”. Skærmet af en hæk mod trafikstøjen fra Trøjborgvej og indrettet til ophold og med en scene til aktiviteter.

Projektet, der er blandt de 13 udvalgte, har Fællesrådet her i sommer modtaget en lille mio. kr. i støtte til fra Nordea-fondens ”Her gror vi-pulje”.

Lige ved siden af har Kochs Skole modtaget et tilsvarende beløb til en åben, grøn skolegård.

  • Planen er at tænke de to projekter sammen. Klimatilpasning bliver også en del, fordi kommunen skal have vand ledt ned ad Trøjborgvej, fortæller Eva Just fra Trøjborg Fællesråd.

Hun har en forventning om, at der nu kommer fart på forvandlingen af pladsen til et grønt byrum.

  • Det kommer nok til at gå ret hurtigt. Betingelsen er nemlig, at pengene fra Nordea-fonden skal bruges inden udgangen af 2024, siger Eva Just.

Ingerslevs Plads uden biler

Nogle steder lægger planen op til løsninger, der vil koste parkeringspladser. Det gælder blandt andet på Ingerslevs Plads, der er en ren parkeringsplads i dag, på Rundhøj Torv og Viby Torv.

Ingerslevs Plads, der med sigtelinjerne ud ad Ingerslevs Boulevard og ned ad Dalgas Avenue er et helt centralt element i Hack Kampmann og Charles Ambts byplan for Frederiksbjerg fra 1898, var som et forsøg et byrum uden biler og med masser af aktiviteter under Festugen 2022.

Selv om byrumsplanen kommer til at koste nogle af de p-pladser, der er så stor kamp om, ser Nicolaj Bang det ikke som et større problem.

  • Det er faktisk ikke så mange p-pladser, der vil forsvinde i takt med, at vi gennemfører planerne. Og i øvrigt kommer vi snart med et parkeringsudspil. Det handler blandt andet om flere p-huse, siger rådmanden.
73
 
 

Spottet på Northside sidste år

74
75
view more: ‹ prev next ›